|
Глава 4. Характер крупной фабрично-заводской промышленности
В. И. Ленин, рассматривая промышленное развитие России в пореформенный период, в частности с 1879 по 1890 г., определил "важнейшие центры фабрично-заводской промышленности в Европейской России". В число их он включил города Донской области: Нахичевань, Новочеркасск, Ростов-на-Дону1.
1 ()
Данные таблицы, составленной В. И. Лениным, говорят о том, что южнорусская фабрично-заводская промышленность значительно обгоняла промышленность других губерний по темпам развития. Так, если за рассматриваемый период количество фабрик и заводов данной категории в Европейской России выросло в 1,2 раза, то в главных городах области войска Донского - Нахичевани, Ростове, Новочеркасске (без периферии) - в 2,2 раза. Рост по сумме производства выразился соответственно в 1,3; 4; 2,9 раза1. Эти данные следует принимать как минимальные, поскольку в них не были включены сведения по Таганрогу, пос. Сулину с его металлургическим заводом и Александровск-Грушевскому.
1 ()
Центром фабрично-заводской промышленности на Дону являлся в то время Ростов. Здесь количество предприятий выросло с 1879 по 1890 г. более чем в 3,5 раза, в то время как в Новочеркасске - всего лишь в 1,8 раза
Развитие донской фабрично-заводской промышленности с начала 70-х годов XIX в. приняло бурный характер в тесной связи с широким железнодорожным строительством. Оно приобрело особенно широкий размах в 90-х годах, когда на Дону стали возникать крупнейшие металлургические заводы. Постройка железных дорог Козлов - Воронеж - Ростов, Харьков - Николаев, Лозовая - Севастополь, Мариупольской, Фастовской, Екатерининской и других, вступивших в строй в 1872 - 4884 гг., привела к созданию выгоднейших условий для (развития южной металлургии. К концу XIX в. все зоны области войска Донского были связаны с центром страны и с портами Черного и Азовского морей. И если до 80-х годов на Юге страны было только два значительных металлургических завода (Д. А. Пастухова в Сулине и Д. Юза в Екатеринославской губернии |