Маршрут № 6. Ростов-на-Дону - Цимлянск - Волгодонск

От Ростова до Цимлянского порта - теплоходом, от порта до городов Цимлянска и Волгодонска - автобусом. От станции Цимлянская через станицу Морозовскую до Ростова - поездом.

Продолжительность - 6 дней.

Маршрут № 6. Ростов-на-Дону - Цимлянск - Волгодонск

Начало маршрута - речной порт Ростова-на-Дону. Туристы на пассажирском теплоходе отправляются вверх по Дону. Проходят арку нового замечательного моста, Зеленый остров, Александровский причал, город Аксай, урочище Монастырский Яр.

Остановка - пристань Старочеркасская. Особое внимание следует обратить на отметки весенних разливов Дона, начиная с 1740 года. Эти отметки оказали большую помощь при разработке проектов Волго-Донского судоходного канала имени В. И. Ленина.

Благодаря Цимлянскому водохранилищу и сети обводнительных и оросительных каналов станица защищена теперь от наводнений. Орошение дало возможность рациональнее использовать плодородные пойменные земли.

Старочеркасская станица-музей богата историческими памятниками (см. маршрут № 1).

За Старочеркасской - станица Манычская, где берет начало Большой Манычский водный путь в задонские (сальские) стели (см. маршрут № 21).

Широкая пойма Дона между Старочеркасской и поселком Багаевским представляет собой своеобразный ландшафт с зарослями луговых трав, лоз, верб, небольших озер и болот, поросших высоким камышом.

Теплоход останавливается у поселка Багаевского (районный центр). Против поселка - поросший лесом остров Буян. Здесь хорошие пляжи. Недалеко от пристани паромная переправа, соединяющая поселок со станицами Бессергеневской, Заплавской, Кривянской, городом Новочеркасском.

В излучине Дона раскинулась живописная станица Мелиховская с домом отдыха, пионерскими лагерями, пляжами, виноградниками (см. маршрут № 4).

Выше Мелиховской - хутор Пухляковский. Он возник на том месте где когда-то существовала переправа через Дон между Нагайской ордой (с левой стороны) и Крымским ханством (с правой стороны). Здесь виноградные плантации, родина замечательного сорта винограда - "пухляковского". В хуторе винодельческий завод, опорный пункт научно-исследовательского института виноградарства виноделия, дом отдыха, пионерские лагеря, сельскохозяйственный техникум. Здесь живет и работает советский писатель А. В. Калинин.

107-м километре от Ростова-на-Дону, на склоне высокого правого берега, раскинулась большая старинная станица Раздорская. Впервые Раздоры упоминаются в исторических документах 1571 года. Городок Раздоры был главным станом, первой столицей донских казаков. Первоначально он находился выше по течению Дона, на размытом ныне песчаном острове. Отсюда казаки уходили в далекие походы против татар и турок, разорявших южнорусские земли. По народным преданиям, легендам Раздорский городок - родина Ермака. После перенесения стана на Монастырский Яр, а затем в Черкасск, жители перешли на правый берег, где положили основание новой станице.

Раздорская находится в так называемой "солнечной полосе": Ейск - Раздорская - Цимлянск. Большое количество солнечных дней, благоприятные климатические и почвенные условия способствуют произрастанию винограда.

Возникновение промышленного виноградарства на Дону связано с именем Петра I.

Очаги культуры винограда на Азовском побережье и в нижнем течении Дона, по свидетельству географа классической древности Страбона, были известны еще греческим колониям VII-VI веков до н. э. Возделывала виноград на Дону и средневековая Хозария.

Раздорский городок был хорошо известен Петру. Здесь во время Азовских походов находилась стоянка молодого русского военно-морского флота. По казачьим преданиям, Петр I, "проезжая по реке Дону во время Азовского похода, сошел на берег в одном из казачьих городков и, разговаривая с казаками, машинально ткнул своей заостренной палкой в землю, рассмотрев которую, сказал, что он под рейнскими виноградниками видел такую же землю. Отъезжая, приказал рассадить на том месте черенки, которые и прислал впоследствии". И уже не из легенд, а из истории известно, что в 1706 и 1722 годах Петром I были даны распоряжения разводить виноград вблизи Раздор и Цимлы. Посадочный материал сюда завозился из русских губерний, таких, как Астраханская, из зарубежных стран - Венгрии, Франции, с берегов Рейна и Дуная, Кавказа, Ирана, Малой Азии. Виноградарство и виноделие успешно прививались на Дону. После посещения в Париже Дома инвалидов Петр I уже мог послать ветеранам Людовика XIV несколько бочек донского вина.

Станицу Раздорскую считают родиной знаменитой "донской чаши" - мощной формировки виноградного куста, дающего высокие урожаи.

До революции на Дону насчитывалось более 15 тысяч мелких "виноградных садов". В советское время на смену им пришли большие массивы государственных и колхозных плантаций винограда.

Широкое развитие виноградарство на Дону получило в связи с проведением Волго-Донского канала имени В. И. Ленина. На орошаемых землях левобережья было создано 24 специализированных виноградарских хозяйства, на правобережье - 5 винсовхозов с высокой механизацией обработки плантаций. Богат и разнообразен сортовой состав донского винограда. Такие сорта, как "мускат венгерский, "алиготе", "рислинг", "каберне", "пухляковский", "буланый", "сибирьковый" и другие, пользуются заслуженным признанием виноградарей. С каждым годом расширяются плантации неукрывных сортов винограда, выведенных учеными-селекционерами института виноградства и виноделия.

Значительная часть урожая винограда идет на производство столовых и шампанских вин. Донские виноделы могут гордиться - их винам на Всесоюзных и Международных конкурсах присуждено 10 золотых, 30 серебряных и 2 бронзовые медали.

Со станицей Раздорской связано творчество великого мастера русской исторической живописи В. И. Сурикова. Здесь, как и в других станицах и хуторах, художник набрасывал эскизы, писал этюды для своей знаменитой картины "Покорение Сибири Ермаком".

В станице Раздорской находилась в стане казачьих войск девица-кавалерист, героиня Отечественной войны 1812 года Надежда Дурова.

При Раздорской средней школе успешно трудится кружок юных краеведов. Создан даже народный музей. Неутомимые следопыты нашли в окрестностях станицы старинный казачий челн и передали его на хранение в Новочеркасский музей.

Против Раздорской, на острове и на левом берегу Дона, раскинулись живописные пойменные леса, луга, озера.

Перед Семикаракорской пристанью слева в Дон впадает река Сал, а справа - Спорный Донец - старое русло Северского Донца.

Поселок Семикаракорский - центр большого района, в недавнем прошлом станица. Казачий городок Семикаракорск был основан в начале XVII столетия. В окрестностях были найдены остатки средневековых поселений половцев, хозар.

В годы Великой Отечественной войны в районе действовал бесстрашный партизанский отряд "Гроза". В январе 1943 года партизаны разгромили гитлеровский гарнизон в станице Раздоркой, а затем овладели Мелиховской и удерживали ее в своих руках до подхода регулярных частей Советской Армии.

В послевоенное время поселок застроился новыми зданиями. Здесь работают кирпичный завод, механические мастерские. В поселке хороший парк, кинотеатр, благоустроенные школы, учреждения культуры.

В районе развиты овощеводство и виноградарство. У поселка Семикаракорского - живописные окрестности не только по Дону и по протоку Быстрик.

Местные жители нередко находят вымытые водами Быстрика кости первобытных гигантских оленей, туров, бизонов, мамонтов и других вымерших животных, древнейших обитателей земли.

В 10-12 километрах от поселка проходит Нижне-Донской распределительный канал, орошающий сельскохозяйственные угодья Семикаракорского и Цимлянского районов.

Еще выше по Дону, на левом низменном берегу, разместилась станица Кочетовская. Казачий городок Кочетов упоминается в конце XVII столетия.

Живописны окрестности Кочетовской. Между Доном и Спорным Донцом - широкая пойма, низменное займище с озерами и ериками. Здесь протекает речка Жигуля. Правый обрывистый берег Спорного Донца поражает своеобразной красотой. На нем разместились хутора Виноградный, Ольховский, Каныгин, славящиеся с давних пор своими виноградниками.

В станице живет и работает советский писатель В. А. Закруткин.

Для улучшения водного режима Дона за станицей Кочетовской еще в дореволюционное время были сооружены шлюзы.

Место слияния Северского Донца с Доном необычно по красоте. Северский Донец, впадая в тихий Дон, образует своими протоками острова, покрытые богатой растительностью. Чаруют и быстрая река, и скалы, и прибрежные леса. И не верится, что находишься в низовьях Дона. Уголок горно-лесного ландшафта - это большая редкость для наших степных равнин.

При устье Северского Донца - крупный перевалочный порт, связывающий Дон и Волгу с Донбассом, - Усть-Донецк (см. маршрут № 10).

Выше Кочетовской - станица Старозолотовская, расположенная на правом обрывистом берегу. Ее окружают виноградники; здесь возделывают виноград "красностоп" и другие сорта, дающие густые сладковатые вина, конкурирующие с цимлянскими.

В окрестностях станицы найдены месторождения каменного угля.

В Дону, на каменистом дне, обычно мечут икру осетры и севрюги. По берегам Дона тянутся леса. Пойма реки в этих местах широкая.

В 160 километрах от Ростова на правом берегу реки разместился большой поселок Константиновский. В начале XVII века здесь на переправе между Нагайской и Крымской сторонами возник казачий городок Бабий. В 60-х годах прошлого столетия на месте городка была основана Константиновская станица, которая в 1941 году была преобразована в поселок городского типа.

Поселок хорошо спланирован, застроен кирпичными жилыми домами и общественными зданиями, в нем много зелени. Здесь работают судоремонтные мастерские, рыбный, винодельческий, кирпичный заводы, педагогическое училище, сельскохозяйственный техникум, Дом культуры, лечебные учреждения, школы.

Константиновский поселок был свидетелем событий гражданской и Великой Отечественной войн. На восточной его окраине возвышается обелиск на могиле бойцов Красной гвардии и шахтеров-партизан. В парке на братской могиле героев, павших 22 января 1943 года при освобождении поселка от немецко-фашистских оккупантов, установлен мраморный памятник. Рядом с памятником - могилы замученных гитлеровцами местных жителей.

Выше Константиновской пристани водная дорога проходит в пойме, богатой озерами, старицами. Берега покрыты луговыми травами, камышом, густыми зарослями ольхи и вербы.

Вправо от Дона на реке Кагальнике расположена станица Богоявленская. По, преданию, на реке Кагальнике был городок, основанный казаками Степана Разина.

Выше по Дону, по правому, здесь совсем низменному, берегу стоят Николаевская и Мариинская станицы.

В 30 километрах от станицы в Дон впадает протока Сухая. За протокой пристань Камышевская. На дальних холмистых склонах левого берега расположены казачьи хутора: Титов, Пирожок, станицы Дубенцовская, Большевская.

Живописные берега с крутыми обрывами и пойменными лесами лежат на пути к старейшей станице Романовской.

Романовская стоит на высоком обрывистом берегу. В числе других казачьих городков Дона Романовский городок упоминается в 1672 году. Река здесь часто меняла свое русло. Станица неоднократно переселялась с одного места на другое. На настоящем месте она закрепилась лишь в 1840 году. В дореволюционное время Романовская являлась важным пунктом ссыпки и перевозки хлеба на баржах по водному пути.

У пристани стоит комфортабельный дебаркадер - один из лучших на трассе Волго-Дона. Отсюда до Цимлянского моря осталось всего 15 километров.

За годы Советской власти станица преобразилась. Улицы превратились в зеленые аллеи. Рядом с небольшими домиками, крытыми черепицей, поднялись новые здания из камня и бетона. Зашумел листовой молодой парк. Через всю станицу к берегам Дона пролегла автострада.

На орошаемых полях колхозы собирают богатые урожаи. Романовская славится бахчами и огородами. Баржи с дарами придонских земель уходят из Романовской в Ростовский и Усть-Донецкий порты.

От Романовской теплоход с туристами направляется к морю, к Цимлянскому порту, отстоящему на 267 километров от Ростова-на-Дону.

По берегам реки тянутся виноградники, необозримые степи, хлебные поля.

Бухта Цимлянского порта отгорожена молом от моря. У причальных стенок - пассажирские теплоходы, грузовые, морские и речные суда, портальные и плавучие краны. Рядом возвышается огромное сооружение - элеватор. Сюда поступает золотое зерно из степных районов Дона и Северного Кавказа, отсюда оно уходит на север и восток по водным дорогам России.

Открывается величественная панорама Цимлянского гидроузла и моря, рожденных умом, трудом и энергией советских людей, наших замечательных современников.

Волго-Донской канал имени В. И. Ленина оживил древнюю реку, сделал ее могучей транспортной артерией страны. Цимлянская плотина покорила буйные разливы Дона, они поставлены на службу сельскому хозяйству. Воды гидроузла вращают турбины ГЭС, ведут по шлюзам суда, орошают поля, освещают станицы и хутора.

Туристы осматривают огромное здание Цимлянской ГЭС. Ровесница судоходного канала, она дает в год столько энергии, сколько вырабатывала половина электростанций дореволюционной России. Автоматизированная ГЭС управляется с центрального диспетчерского пункта. Станция обслуживает все механизмы гидроузла. Отсюда ток по проводам идет в совхозы и колхозы, на промышленные предприятия и шахты. Цимлянский гидроузел - выдающееся гидротехническое сооружение мира, обеспечивающее запас воды для питания Волго-Донского канала, поддерживает необходимый для судоходства уровень на великой трассе.

В Цимлянске сосредоточены монументальные памятники социалистического строительства, памятники архитектуры и скульптуры.

У 15-го шлюза сооружены две башни. На них установлены динамичные восьмиметровые скульптуры донских казаков на вздыбленных конях, выполненные из чеканной меди (по проекту Г. И. Мотовилова). Эти скульптуры символизируют романтику огневых лет гражданской войны, походы Первой Конной армии и битвы красных конников за утверждение власти Советов на Дону.

Искусственное водохранилище - море в степи - образовано в результате возведения железобетонной и земляной плотин длиной 13,25 километра. Дон разлился по широкой долине, и его уровень у Цимлянска поднялся на 26 метров.

По гребню плотины проходят железнодорожный путь, эстакада, а чуть ниже автомобильная дорога. При входе в водохранилище сооружены башни, расположенные на береговом устое. К левому краю примыкает высокая башня рыбоподъемника для пропуска рыбы, идущей для икрометания по древним путям - из Азовского моря, низовьев Дона в верховья реки.

Недалеко от 14-го шлюза в теле земной плотины находится водозаборное сооружение для пропуска вод из Цимлянского моря в оросительную сеть Донского магистрального канала.

Цимлянск - город энергетиков, водников, рыбаков, виноделов. Набережную украшают благоустроенные жилые дома.

На высоком правом берегу установлен 30-метровый обелиск в честь строителей гидроузла. Их имена занесены на памятные бронзовые доски.

Украшают город здание управления ГЭС, гостиницы, Дома культуры, школы, а также зеленые насаждения, газоны, цветники.

В начале Приморского бульвара высится монумент в память исторической победы советских войск в Великой Отечественной войне (скульптор Н. В. Томский). Хороша главная аллея парка. Она заканчивается легкой ротондой.

На морском берегу расположен дом отдыха "Цимлянский". Отдыхают в нем не только ростовчане, но и труженики столицы, многих городов и сел страны.

При средней школе энтузиастами краеведения создан народный музей. Прошлое Цимлы, богатое историческими событиями, воссоздается в материалах и документах, собранных учениками.

До начала строительства Волго-Донского судоходного канала имени В. И. Ленина станица находилась на правом берегу Дона, недалеко от впадения в него речки Цимлы.

С историей Цимлы связана история хозарской крепости Саркел, построенной при содействии византийских мастеров. В 965 году Саркел был взят славяно-русскими дружинами киевского князя Святослава, разгромившими хозарскую державу. На руинах Саркела возникло славяно-русское поселение Белая Вежа. Раскопки Цимлянского городища у хутора Попова были начаты еще в 20-х годах прошлого столетия, а завершены археологической экспедицией Академии наук СССР под руководством профессора М. И. Артамонова в 1951 году. Теперь территория городища затоплена. Находки из Цимлянского городища пополнили археологические коллекции Государственного Эрмитажа и других музеев страны.

В исторических актах Усть-Цимла упоминается в 1592 году, казачий городок Цимла в 1672. Он был расположен на левой стороне Дона в урочище Зимовном.

В дореволюционное время Цимлянская была известна как торговая станица. В ней орудовали купцы и помещики. Однако благодаря активной деятельности подпольных социал-демократических организаций большевиков сюда проникала революционная пропаганда.

В годы гражданской войны в Цимлянской долгое время хозяйничали белые казаки. В апреле 1918 года они совершили кровавую расправу над красногвардейцами-дружинниками.

В суровые дни Великой Отечественной войны в районе Цимлянской развернулись тяжелые оборонительные бои. 5 января 1943 года Советская Армия освободила станицу от немецко-фашистских оккупантов.

В годы строительства Волго-Дона станица была перенесена из зоны затопления на 18 километров юго-западнее прежнего местоположения и преобразована в рабочий поселок, а в 1961 году - в город.

В наше время Цимлянск - центр района крупного механизированного и орошаемого земледелия, а также промышленного виноградарства.

На ровном плато разместились соцгородок энергетиков и административный центр района, парки, Дом Советов, стадион, Дом связи.

Старинные казачьи станицы - Цимлянская и Раздорская - со времени Петра I явились исторической колыбелью "донской Шампани". Цимла - один из наиболее старых очагов виноградарства и виноделия на Дону. Всей стране известны цимлянские виноградники, знаменитые цимлянские игристые вина, упоминаемые А. С. Пушкиным в "Евгении Онегине" и М. Ю. Лермонтовым в "Казначейше".

Большой известностью пользуются в нашем крае Цимлянский винсовхоз и завод шампанский вин.

На виноградных плантациях, наряду с отечественными и европейскими сортами, возделываются и местные сорта - "цимлянский черный", "цимлянский белый", "кумшацкий белый" и другие.

В Цимлянске работают научные учреждения: опорный пункт института виноградарства и виноделия, Волгодонская гидрометеорологическая обсерватория, геотехническая лаборатория гидроузла. При лаборатории был создан музей с коллекциями цимлянских грунтов и палеонтологических находок.

Недалеко от порта раскинулся по левому берегу молодой город Волгодонск, связанный автодорогой с Цимлянском.

В заливе - крупнейшая в стране механизированная лесоперевалочная база. Плоты приходят сюда с берегов Камы, Печоры и Волги через судоходный канал имени В. И. Ленина. Лес здесь разделывается и отправляется на шахты и новостройки.

Неподалеку от лесобазы железнодорожная станция - Добровольская. Отсюда уходят составы с рудничной стойкой, лесоматериалами, хлебом. Привозят сюда цемент, кирпич, машины и оборудование для химического комбината синтетических жирозаменителей, дорожно-ремонтного завода, для лесобазы, реорганизуемой в мощный лесной комбинат.

Город застраивается многоэтажными домами. Вокруг обширного парка разместились кварталы жилых зданий. Выросли тенистые аллеи, сады. Всюду высажены цветы, виноградные лозы.

Из разных уголков Советского Союза приехали сюда юноши и девушки, чтобы строить новый город и крупнейший в стране химический комбинат. О замечательных людях города юности рассказывает в своих произведениях писатель Б. В. Изюмский.

Надолго останутся в памяти туристов путешествие по родной реке, картины преображенной донской земли, рожденное человеком степное море, величественные памятники истории и архитектуры, сооружения Волгодонска и гиганта - Цимлянского гидроузла.