1875. Перед грозой

"Рабочие соединяются в один союз"

(К 100-летию первой рабочей революционной организации в России)

В 1875 году была создана первая рабочая революционная организация в России "Южнороссийский союз рабочих". Ее руководителем был Е. О. Заславский. В уставе со всей определенностью сформулированы цели и задачи "Союза": "...Рабочие Южнороссийского края соединяются в один союз, поставляя себе целью: пропаганду идеи освобождения рабочих из-под гнета капитала и привилегированных классов, объединение рабочих для будущей борьбы с установившимся экономическим и политическим порядком". "Союз" состоял из двух обществ - Одесского и Ростовского.

Возникновение "Союза" было знаменательным явлением: на арену политической борьбы выступил рабочий класс. Показательна в этом отношении характеристика, данная "Союзу" в жандармских документах: "Настоящее общество имеет, по крайней мере на юге, совершенно новый и весьма серьезный характер. Если дознания, произведенные до настоящего времени, преследовали сеятелей революционной пропаганды, преимущественно людей интеллигентных, получивших некоторое образование, - ныне обнаруженное общество, состоящее преимущественно из мастеровых, и вполне организованное, является созревшим плодом посеянных революционных и социальных учений... пропаганда проникла в народ..."

"Южнороссийский союз рабочих" просуществовал менее года. Однако значение его велико. На смену ему в 70-80-х годах пришли новые рабочие организации, в создании которых активное участие принимали оставшиеся на свободе деятели "Союза". Говоря словами В. И. Ленина, это было началом борьбы рабочих, которая открывает собою "новую эпоху русской истории и является зарей освобождения рабочих"^*.

^* (В. И. Ленин. Полн. собр. соч., т. 2, стр. 96.)

Документы о деятельности Ростовского отделения "Союза" немногочисленны. По воспоминаниям участника Одесского отделения М. Сквери, в Ростове "начиналось по тому же методу, как и в Одессе". Известно, что Одесское отделение "Союза" насчитывало до 60 активных членов, вокруг которых группировались 150-200 рабочих, сочувствовавших целям "Союза". Деятельность "Союза" не ограничивалась революционной пропагандой среди его участников, им были организованы две стачки.

Организатор и руководитель "Союза" - Евгений Осипович Заславский, выдающийся русский революционер, активный пропагандист революционных идей среди рабочих Юга России. К 1875 году он имел уже опыт революционной агитации. Читая лекции по политэкономии и истории рабочего класса в рабочих кружках Одессы, призывал рабочих к революционной борьбе, убеждал их в том, что "правительство и фабрикантов следует уничтожить, а фабрики и заводы должны достаться рабочим" (так записано в одном из свидетельских показаний). В 1873 году он принял участие в создании "Одесского рабочего товарищества" - кооперативного предприятия, в составе которого была баня для рабочих. Большую роль в революционной пропаганде играла типография, организованная Заславским в 1874 году. Кстати, он был и единственным наборщиком этой типографии. Под руководством Заславского была создана "Братская касса одесских рабочих". И, наконец, весной 1875 года оформился "Южнороссийский союз рабочих", в который вошло шесть групп рабочих разных предприятий Одессы. Наиболее многочисленной из них была группа железнодорожников.

Перед нами несколько подлинных документов. Они написаны 100 лет назад и для нас представляют особый интерес, так как воспроизводят события, имеющие прямое отношение к истории рабочего движения на Дону. Из них мы узнаем некоторые, хотя и очень скупые, сведения о практической деятельности Ростовского отделения "Союза".

Один из документов - устав "Южнороссийского союза рабочих", составленный в 1874 году Е. О. Заславским, был в основе деятельности и Одесского и Ростовского отделений.

Устав "Союза" отражал некоторые программные документы I Интернационала и в отличие от народнических организаций утверждал идеи политической свободы, хотя и не отрицал необходимости создания рабочих поселений в деревнях для работы среди крестьян - своеобразное "хождение в народ". Начальной целью "Союза" была пропаганда идей освобождения рабочих.

Мы помещаем часть устава, отражающую цели и задачи организации.

Из устава "Южнороссийского союза рабочих" 1874 года

"I. Сознавая:

что установившийся ныне порядок не соответствует истинным требованиям справедливости относительно рабочих;

что рабочие могут достигнуть признания своих прав только посредством насильственного переворота, который уничтожит всякие привилегии и преимущества и поставит труд основою личного и общественного благосостояния;

что этот переворот может произойти только при полном осознании всеми рабочими своего безвыходного положения и при полном их объединении;

мы, рабочие Южнороссийского края, соединяемся в один союз под названием "Южнороссийского союза рабочих", поставляя себе целью: во-первых, пропаганда идеи освобождения рабочих из-под гнета капитала и привилегированных классов; во-вторых, объединение рабочих Южнороссийского края; в-третьих, для будущей борьбы с установившимся экономическим и политическим порядком.

II. При "Союзе" находится касса, суммы которой в первое время предназначаются для пропаганды идеи освобождения рабочих, а впоследствии и для борьбы за эту идею.

III. Членом "Союза" может быть каждый трудящийся человек, ведущий близкие сношения с рабочими, а не с привилегированными классами, и сочувствующий своими поступками основному желанию рабочих - борьбе с привилегированными классами во имя своего освобождения.

IV. Обязанности личности каждого члена к "Союзу" и "Союза", к личности обусловливаются следующим: один - за всех и все - за одного.

V. Член "Союза", проговорившийся постороннему лицу о существовании "Союза" или не исполняющий в точности своих обязанностей к "Союзу", считается изменником.

VI. Каждый член должен быть готовым на всякую жертву, если эта жертва требуется для спасения "Союза".

VII. Каждый член должен распространять между своими товарищами основные идеи нашего "Союза" и побуждать их присоединиться к нашему делу освобождения рабочих..." (ЦГИАМ, ф. III, отд., 3 эксп., 1874, д. 144, ч. 166, лит. А, л. 19-20).

В мае 1875 года два молодых рабочих - Николай Наддачин и Павел Сикочин - по поручению Заславского отправились в Ростов с заданием: распространить деятельность "Союза" за пределами: Одессы. Ростов был выбран, очевидно, не случайно: именно в 1875 году здесь были открыты мастерские Владикавказской железной дороги, вместе с тем создан большой отряд железнодорожников.

Николай Наддачин

Приехав в Ростов, Наддачин и Сикочин устроились работать на разных предприятиях города и вскоре организовали по примеру Одессы кассу взаимопомощи, а затем к библиотеку для рабочих - как базу для революционной рабочей организации. Библиотека и касса объединяли рабочих железнодорожных мастерских, мельницы Посохова, завода Фронштейна. Устав библиотеки стал одним из главных "вещественных доказательств" по делу "о пропаганде для противоправительственных целей" в Ростове. Главная мысль его выражена была в предисловии: "Библиотека - не конечная цель объединения. О будущем будем говорить после..." - так писали организаторы. Примечательно, что устав - первый в истории революционного движения документ, написанный непосредственно рабочими. 0н повторяет определенные параграфы устава "Союза" о целях и задачах объединения, говорит о структуре нелегальной рабочей библиотеки, принципах деятельности, правах и обязанностях ее членов.

Предисловие к уставу "Общественной библиотеки рабочих Ростовско-Владикавказской ж. д." 1875 года

"Предлагаемая теория для известного предприятия, надеюсь, будет принята единогласно со стороны моих собратий, судя по ее добросовестному изложению в нижеследующих страницах.

Во-первых, сознавая, что всякий из нас поодиночке не может представлять себе тех потребностей или удовольствий, какими мы можем пользоваться при малейших затратах, соединившись, т. е. "обществом", и что мы, рабочие, можем достигнуть сознания своего безвыходного положения только посредством добывания возможно лучших книг, газет и т. п. при полном нашем объединении, т. е. оказывать друг другу взаимно дружеское расположение. О большем будем говорить после, а теперь коснемся настоящего дела, собственно говоря, об осуществлении нами возбужденного вопроса, как о предмете весьма важном для всякого человека.

Вопрос состоит в том, чтобы мы, рабочие всех цехов, вместе взятых, соединили свои единицы рублей и десятки копеек на осуществление "Общественной библиотеки", которая будет носить имя рабочих Ростовско-Владикавказской железной дороги..." (ЦГИАМ, ф. ОПЛС, 1875, д. 184, л. 243).

Перед нами несколько жандармских документов. Они составлены в разных городах России: в Одессе, Ростове, Петербурге, во время следствия по делу "о противоправительственной пропаганде в среде рабочих" на Юге России". Сухо и внешне бесстрастно они фиксируют результаты обысков, допросов. Из них мы узнаем и немногие сведения об организаторах и руководителях "Союза", некоторые факты деятельности Ростовского отделения.

Представление прокурора Таганрогского окружного суда. 9 февраля 1876 года

"Помощник начальника Екатеринославского губернского жандармского управления по Ростовскому-на-Дону уезду майор Семенов уведомил меня, что, принимая меры к обнаружению предполагаемого в Ростове общества "Южнороссийского союза рабочих", он получил сведения о том, что работающий в инструментальной мастерской при вокзале Ростово-Владикавказской железной дороги слесарь Николай вместе со слесарем Иваном Дорошенко возмущает народ против правительства, ведет тайную переписку с каким-то обществом, существующим в Одессе, и имеет много запрещенных книг. Вследствие этого майор Семенов в присутствии товарища прокурора Тархова произвел 29 января обыск в упомянутой мастерской, причем в ящике слесаря Николая Борисова Наддачина, приехавшего в Ростов из Одессы в июне 1875 года, найдено шесть запрещенных изданий, а именно:

1. "К русской социально-революционной молодежи".

2. "Чтой-то, братцы, как тяжко живется нашему брату на русской земле".

3. "Дедушка Егор".

4. "Сказка о копейке".

5. "Бог-то бог, да сам не будь плох".

6. "Сборник новых песен и стихов".

Кроме того, у него же был найден устав "Общественной библиотеки рабочих Ростовско-Владикавказской железной дороги", написанный рукой рабочего Ивана Крупского ... При обыске Сикочина ничего подозрительного не было найдено, но при осмотре приходно-расходных книжек Сикочина и Наддачина замечены некоторые фразы, как, например, "взято из общей кассы", "в кассу, взнес", "от Посохова", "от Фронштейна", дают основание полагать, что Наддачин, Сикочин и живущий на одной квартире с последним литейщик завода Фронштейна Степан Федорову производили противозаконные сборы с рабочих мастерской железной дороги, мельницы Посохова и завода Фронштейна в пользу общественной кассы.

Донося о вышеизложенном Вашему Превосходительству, имею честь представить при сем копию проекта об учреждении "Общественной библиотекой", составленного Наддачиным и найденного в квартире Крупского..." (ГАРО, ф. 618, оп. д. I, л. 12, 15).

Из донесения начальника Одесского жандармского управления 19 марта 1876 года

"... 22. Наддачин, Николай Борисов, севастопольский мещанин, 24 лет, арестован в городе Ростове, в Одессе работал на фабрике Фендериха до мая 1875 года. Он посещал лекции Заславского в 1872 году, принадлежал к обществу и был отправлен в Крым в качестве депутата для распространения революционной пропаганды, распространял в Одессе книги революционного содержания.

При обыске в Ростове у него найдены книги революционного содержания и проект устава библиотеки для рабочих.

Он содержится под стражей с 30 января сего года...".

"... 29. Сикочинов, Павел Григорьев, 19 лет, одесский мещанин, арестован в Ростове, где работал на заводе. Он посещал лекции Заславского в 1872 году, был в близких отношениях с Николаем Наддачиным, у которого гостил в Крыму две недели. Вместе с ним выехал в Ростов, где оба они поселились в одной квартире.

По обстоятельствам дела очевидно, что он тот второе депутат, который, по показаниям свидетелей, был отправлен от общества для распространения революционной пропаганды в Ростове.

Он содержится под стражей с 20 февраля..." (ЦГИАМ, ф. III отд., 3 эксп., 1874, д. 144, ч. 166, лит. А, л. 85-87).

В декабре 1875 - январе 1876 года 60 человек в Одессе, Ростове и других городах арестовано, "Союз" был разгромлен. Следствие велось больше года, и в мае 1877 года перед царским судом предстало 15 человек, активных членов организации. Это был первый политический процесс русского революционного пролетариата, выступившего против капиталистического строя, за свои классовые интересы.

Напуганное размахом и высокой организацией деятельности "Союза", царское правительство объявило процесс закрытым. Особое присутствие правительствующего сената вынесло жестокий приговор: руководители "Союза" были лишены "всех прав состояния" и сосланы на каторжные работы, другие высланы на поселение в Сибирь, отданы в исправительные арестантские отделения.

24-летний Николай Наддачин был центральной фигурой в Ростовском отделении "Союза". Он сумел организовать рабочий актив, среди которого мы знаем имена лишь немногих. Это рабочие: Степан Федоров, Иван Дорошенко, Иван Крупский, инструментальщик Иван Жечковский. Однако жандармам не удалось получить достаточно веских улик о его деятельности. Ему было предъявлено обвинение только в хранении книг антиправительственного содержания. Отсидев в тюрьме несколько месяцев, Наддачин уже в 1877 году вместе с Иваном Жечковским и другими активистами организует в Ростове новые рабочие кружки, ведет революционную пропаганду. Организатор "Союза" Евгений Осипович Заславский был приговорен к 10 годам каторжных работ и лишен "всех прав состояния". Приговор не был приведен в исполнение лишь потому что не выдержало здоровье Заславского, он умер в 1878 году в тюремной больнице от туберкулеза.

Н. Мастерова

Работница-марксистка

6 июля 1975 года исполнится 1100 лет со дня рождения Елизаветы Викторовны Торсуевой-Быстрицкой.

Елизавета Торсуева-Быстрицкая

Имя Торсуевой-Быстрицкой тесно связано с деятельностью первых марксистских кружков на Дону. Организатором и руководителем одного из них был ее брат, Василий Викторович Торсуев.

Торсуевский кружок существовал параллельно с марксистским кружком Василия Яковлевича Алабышева, впоследствии слившимся с ним.

Вместе со всеми Торсуева изучала произведения Маркса, Энгельса, Плеханова, выполняла различные поручения.

B 1897-1898 годах в Ростове действовало 10 таких кружков. Занимающиеся в них после полугода учебы должны были организовать на своем предприятии кружок и руководить им.

С 15 лет Елизавета Торсуева работала на табачной фабрике Асмолова (ныне ДГТФ). Впоследствии она вспоминала, в каких условиях ей приходилось начинать. На табачных фабриках (их было в Ростове две) в основном работали женщины, грамотных почти не было, господствовали темнота и невежество. Даже посещение театра считались неприличным. Слово "социализм" произносили шепотом. Среди работниц ходили слухи, что социалистов сажают в железные башни, откуда они бесследно исчезают.

Условия труда были каторжными. Работали зимой по 14, а летом по 18 часов в день при свете коптилок. Частым гостем в рабочих семьях был туберкулез. За свой каторжный труд работница получала от 10 до 50 копеек в день. Работницы терпели грубости и приставания приказчиков. Строптивых наказывали штрафами.

Работу среди табачниц Елизавета Торсуева вела с 17 лет. Камнем преткновения была их неграмотность. Приходилось использовать для обучения работниц грамоте каждую свободную минуту, и за год Торсуева обучила 40 человек. Им она предлагала политическую литературу.

С первого дня организации Донкома РСДРП Торсуева - его активный член. Члены Донкома были строго законспирированы. Проводя работу на предприятиях, они выдавали себя за связующее звено, ни с кем не переписывались, никогда не фотографировались. Когда жандармы в 1900 году разыскивали Торсуеву, то Долго не могли найти даже ее фотографию для опознания.

Благодаря такой конспирации в течение 5 лет Донком РСДРП не имел провала.

Первое открытое выступление Донком организовал накануне 1 Мая 1898 года. На самодельном гектографе отпечатали листовки. Ночью Лиза Торсуева с товарищами по подпольной борьбе расклеила их по городу. Утром жандармы обнаружили одну из листовок на парадной двери своего отделения. В эту ночь на лесах строящейся Покровской церкви (на месте Кировского сквера) рыло вывешено красное знамя. Рабочие затем разобрали леса, и над городом долго реяло знамя революции, вызывая бешенство жандармов.

Это подняло авторитет Донкома не только в области, но и за ее пределами. Донком посылал своих пропагандистов в Донбасс и Баку. Торсуевой была поручена связь с иваново-вознесенцами. К этому времени она имела партийную кличку Вера Васильевна.

Торсуева-Быстрицкая обладала исключительным красноречием. Она умела доходчиво разъяснять самые сложные вопросы и собирать вокруг себя огромную массу рабочих.

Это признавали и ее враги. В одном из жандармских донесений говорилось, что "Вера Васильевна (Торсуева), обладающая особым красноречием, произносит каждый раз возмутительного характера речи".

О результатах работы пропагандистов в жандармском донесении говорилось: "До появления в среде... мастеровых Веры Васильевны и Козлова все они ничем не отличались от прочих рабочих... теперь же, после ряда лекций, прочитанных им Верой Васильевной... они считают себя убежденными социалистами".

В 1900 году марксистская организация Дона значительно выросла. В нее вошло много рабочих Владикавказских железнодорожных мастерских (ныне электровозоремонтный завод имени В. И. Ленина). Среди вновь вступивших в организацию был рабочий Мендель, который неспроста вызывал подозрения у товарищей. Вскоре он был арестован, но затем оказался на свободе. Узнав об этом, Донком изменил места явок и собраний. Встречи происходили на лекциях, проводившихся легально. На одной из лекций Менделя узнали в одежде священника. Об этом оповестили членов Донкома. Но в этот же день Елизавета Викторовна заметила у своей квартиры провокатора Гудзона, разоблаченного еще ранее... А утром у ее дома, на углу Доломановского переулка и Сенной улицы (ныне имени Горького), стояло уже 5 сыщиков. Торсуева-Быстрицкая сумела обмануть их. Она одела в свой костюм младшую сестру Марию, та вышла и увела за собой сыщиков. Елизавете Викторовне удалось скрыться в Новороссийске.

После отъезда Торсуевой-Быстрицкой в районе железнодорожных мастерских было арестовано около 40 рабочих, в том числе члены комитета Фофанов, Козин, Ипат и другие. Но комитет в целом уцелел и продолжал работать. Улик против арестованных не было. Жандармам нужна была Торсуева-Быстрицкая. Поэтому жандармский подполковник Артемьев на допросах говорил всем арестованным, что никого не выпустит из тюрьмы, пока не арестует Торсуеву, что она где-то на Кавказе продолжает выпускать прокламации и пересылать их в Ростов.

Чтобы выручить арестованных, Донком предложил Елизавете Викторовне вернуться. Она вернулась и добровольно села в тюрьму. Арестованных выпустили, выслав некоторых из Ростова в Новочеркасск, но к 1 мая 1900 года многие были снова арестованы.

Май прошел тихо, и всех выпустили из тюрьмы. Торсуеву выпустили под надзор полиции. Несмотря на аресты, первомайская листовка была все-таки распространена.

С печатью "Донской комитет Российской социал-демократической рабочей партии" по городу разбрасывались листовки 10 августа, 3 октября, 16 ноября. Полиция активизировала сыскную службу. Осенью 1900 года, напав на след Донкома, жандармерия произвела массовые аресты. Вновь разыскивали Торсуеву-Быстрицкую.

В постановлении о розыске ее жандармский подполковник Артемьев 19 января 1901 года писал:

"...Елизавета Торсуева председательствовала (на сходках), читала и разъясняла преступного содержания брошюры и произносила преступного содержания речи, в коих советовала собравшимся на сходку рабочим добиваться улучшения своего положения".

Торсуева была в это время в Петербурге и выполняла поручения "Союза борьбы за освобождение рабочего класса". По решению комитета Елизавета Викторовна пыталась устроиться работать на фабрику "Треугольник", но полицейские выследили ее, и она вынуждена была покинуть столицу. Вернулась Торсуева в Ростов 20 февраля 1901 года, и в ту же ночь была арестована на квартире своего брата по Доломновскому переулку, 4 (ныне 50).

Готовился большой процесс, но все арестованные держались дружно, отрицали все обвинения и даже знакомство друг с другом. Улики против них были явно недостаточны и состояли в основном из донесений сыщиков. Большинство арестованных выпустили под надзор полиции. Под надзор полиции была освобождена 16 мая 1901 года и Елизавета Викторовна Торсуева-Быстрицкая.

Тяжело больная, находясь под неусыпным надзором полиции, Елизавета Викторовна организовывает под видом бакалейной лавки подпольную шрифтовую типографию и принимает активное участие в организации первомайской демонстрации 1902 года.

Начались репрессии против участников демонстрации. Е. В. Торсуева-Быстрицкая вынуждена была покинуть Ростов. Дальнейшая ее деятельность уже не была связана с Ростовом.

Образ Е. В. Торсуевой-Быстрицкой дошел до нас в воспоминаниях друзей. Это была пленительной красоты девушка, неповторимая в своем революционном самопожертвовании, человек кристальной чистоты. Она была до конца предана революционному делу.

"Лиза была веселой и остроумной девушкой, всегда могла выбрать интересную тему для разговора и безошибочно найти верный тон для беседы", - вспоминал о ней профессиональный революционер, член Донкома В. И. Невский.

"Рабочие, и особенно работницы, - как рассказывал В. И. Невский, - вовлеченные ею в организацию, находили у Лизы всегда доброе слово участия, совет и книжку, которых у нее, в ее чистенькой комнатке, было всегда достаточно..."

Торсуева-Быстрицкая явилась одной из первых работниц-марксисток в России.

М. Левина

О первых шахтах на Дону

Более двух с половиной веков отделяют нас от первых открытий промышленных залежей антрацита на Дону. Трудный путь развития прошла угольная промышленность Дона. Начало ее относят к 40-м годам XIX века.

Приведем несколько цифр.

1841 год.

Добыто: 185 тысяч пудов.

Каких-либо механизмов нет.

Число рабочих: нет сведений.

Рабочий день: по усмотрению предпринимателя.

Заработок: часть добытого антрацита, или 2,5-3 копейки за каждый добытый пуд.

... Поднималась добыча важнейшего для экономики России минерального топлива. Медленно, но год за годом увеличивалась численность машин, совершенствовалось их устройство. Рос отряд пролетариев. Но... неизменным оставалось бедственное положение тех, кто своими руками создавал богатства для других. Каторжным был их труд. Вплоть до октября 1917 года на шахтах работало немало детей и подростков!

Сохранившиеся документы говорят о многом: и об уровне развития горного дела, и о положении человека труда, наполняют ярким содержанием ставшее привычным для нас понятие о тяжелом положении трудящихся масс до октября 1917 года.

В 1841-1842 годах на войсковые средства была построена образцовая шахта. Целью ее создания было указать правильный способ добычи антрацита донским углепромышленникам. Комиссия, ведавшая постройкой шахты, с определенной гордостью, как о "шаге вперед", пишет в своем рапорте, что для работы по проходке шахты "поделаны железные и деревянные инструменты в лучшем виде и величине". И среди лучших называют кайло, лопату, молот, топор. Именно этими инструментами, как указано в договоре с подрядчиком, казаком Паршиным, "начавши, не оставлять работу, не вырывши 10 сажен, хотя бы был и твердый камень".

Спуск в шахту

Для подъемных работ был устроен "конный ворот со всеми принадлежностями, бадьями, ящиками и проч.". А поднятый на поверхность уголь из этих бадей и ящиков... перетаскивался вручную на подводы для доставки на место.

Чувствуется и "забота" о рабочих людях: при строительстве образцовой шахты устраивались землянки "для помещения рабочих" (ГАРО, ф. 429, оп. 1, д. 2230, л. 2-8).

Но ведь не намного улучшились условия работы и через 20 лет и через 60 лет, вплоть до установления власти Советов в октябре 1917 года. Внедрение техники выразилось прежде всего в механизации откачки воды из шахт, частично - для вентиляции и освещения. В забое по-прежнему применялся только ручной труд. Большинство мелких и средних шахт не имело ни одной машины, вплоть до XX века.

Из записок горного инженера Н. Юганова, опубликованных в "Донских войсковых ведомостях" за 1861 год (№ 12)

"Первоначально... путями к добыче антрацита служили ползовые шахты, из которых одни шли по наклону пластов, другие - по простиранию их... Не было никаких подъемных устройств. Антрацит доставлялся на поверхность самими рабочими в салазках, полозья которых снизу оковывались железом вмещавших от 5 до 6 пудов; воду тоже вытаскивали сами рабочие ведрами или в бочонках, мерою последние от 2 до 3 ведер...

Шахты рыли с берега балки вниз по самому пласту до того горизонта, на котором антрацит уже казался достаточно крепким, и тогда закладывали... лавки (галереи).

С 1825 года начали копать более или менее вертикальные шахты, которые, скорее, можно назвать просто ямами, они не имели ни надлежащего размера шахт, ни должной правильности их. Ямы эти имели вид неправильного четвероугольника, каждая сторона которого была от 3 до 5 и более сажен... ограничивались выемкою только той части пласта, которая была обнажена ею... Войсковое начальство, желая отапливать войсковые присутственные места антрацитом, также копало свою яму, которая еще и теперь известна под именем войсковой ямы... Для подъема антрацита и отливки воды при ямах были устроены ручные вороты с вертикальным валом. ... Антрацит поднимали в деревянных ящиках, окованных железом, вмещавших до 8 пудов. Воду поднимали бадьями, также окованными железом, вместимостью от 4 до 7 ведер. Во все время производства... пороха не употребляли, а ограничивались только ручными инструментами: клеваками, долотами и ломами...

Работы освещались чрез посредство каганцов".

Спустя 13 лет, в 1874 году, другой горный инженер, обследовавший грушевские шахты, отмечал аналогичное положение: "...Хозяйство ведется простыми способами без применения машин: салазки, бадьи, ворот наверху... Только на весьма немногих шахтах употребляются для подъема угля наверх маленькие горизонтальные и вертикальные машины от 5 до 12 сил, изготовленные в Ростове на заводах Грагама и Фронштейна".

Первая крупная шахта была основана на Дону Русским обществом пароходства и торговли (РОПИТ), правление которого находилось в Петербурге. Общество построило в начале 60-х годов образцовую по тем временам шахту. В 1870 году она давала уже до 6 тысяч пудов в сутки, было рассчитано увеличение добычи до 20 тысяч пудов. Специалисты ставили ее в число самых больших в Европе.

Шахты РОПИТ в 1870 году имели значительное количество паровых машин: одну водоотливную (60 л. с.), две углеподъемные (45 л. с.), одну паровую для вентилятора (15 л. с). Были выписаны подбойные машины на сжатом воздухе, сверлильные машины, приборы для электросигнализации, которые вводились в России впервые. Проведены были работы по механизации откатки угля в вагончиках, движущихся по бесконечной цепи. Подъем угля стал производиться в вагончиках, помещаемых в двухэтажных клетях.

Но уже в конце 80-х годов рудник пришел в упадок: как только общество убедилось в дальнейшей неконкурентоспособности, оно перестало вкладывать в него свой капитал. Был применен излюбленный метод: поправлять пошатнувшееся дело за счет усиления эксплуатации рабочих. Управляющий шахтой писал правлению, что рабочие "ропщут и жалуются на плохой заработок" (15-20 руб. в месяц), и предложил... снизить еще заработную плату. Другой "выход", найденный шахтовладельцами, также показателен. Решено было позаимствовать опыт одного из крупных донских углепромышленников Иловайского: добиться увеличения прибыльности шахт, используя "каторжный труд, заключив контракт с Главным тюремным управлением". При этом, как предполагалось, можно будет "избежать лишних затрат, в частности, на перестройку казарм рабочих..."

Из журнала заседания Донского областного по фабричным и горнозаводским делам присутствия. 11 февраля 1904 года

"... Слушали: по поручению Донского областного по фабричным и горнозаводским делам присутствия окружным инженером Таганрогско-Макеевского горного округа собраны сведения о средней поденной заработной плате чернорабочим...

Принимая во внимание политические осложнения и вследствие этого возможный застой в торговле и промышленности, Донское областное по фабричным и горнозаводским делам присутствие постановило: указанные цены чернорабочим уменьшить на 10% против цен, определенных окружным горным инженером, установив на основании Закона от 2 июня 1903 года среднюю поденную плату на 1904-1907 года в следующем размере: ... при работах на рудниках под землею - взрослым от 17 и свыше - 1 руб. 5 кап. и подросткам до 17 лет - 50 коп.; при работах на поверхности на рудниках взрослым от 17 лет и свыше мужчинам - 70 коп., женщинам - 40 коп., подросткам от 15-17 лет мужчинам - 35 коп., женщинам - 30 коп. и малолетним от 12-15 лет, мужчинам - 25 коп., женщинам - 25 коп. На заводах взрослым от 17 лет и свыше мужчинам - 75 коп., женщинам - 40 коп.; подросткам от 15-17 лет мужчинам - 50 коп., женщинам - 35 коп. и малолетним от 12-15 лет мужчинам - 30 коп." (ГАРО, ф. 455, оп. 1, д. 35, л. 32).

Мы раскрыли несколько документов, всего лишь несколько страниц из истории угольной промышленности Дона. Вряд ли к ним нужны более подробные комментарии.

Н. Мастерова

От первого паровозного гудка...

1875-1975... Сто лет прошло со времени, когда завершилось строительство главной железнодорожной магистрали, соединившей Ростов-на-Дону с центром страны и Югом России.

Жители донского края впервые услышали паровозный гудок в конце 1863 года, накануне нового, 1864-го, когда состоялось торжественное открытие Грушевско-Донской железной дороги.

По ходатайству войскового атамана Военное министерство в мае 1860 года разрешило строительство "в видах расширения сбыта грушевского угля и удешевления перевозки оного от места добывания до места сплава". Строить дорогу было решено от поселка Александровск-Грушевского (теперь г. Шахты) до станицы Аксайской через столицу Войска Донского-Новочеркасск. Ростов того времени не входил в состав земли Войска Донского, и первая дорога миновала его.

Кроме местных рабочих, в строительстве приняли участие и рабочие Курской, Орловской и других губерний России, приехавшие на Дон в поисках заработка. Оборудование, подвижной состав для дороги были выписаны из-за границы, так как Россия не имела своих вагоно- и паровозостроительных заводов. Хотя протяженность дороги не превышала 62 верст, строилась она долго, около 3 лет.

2 апреля 1861 года в двух верстах от Новочеркасска, у балки Тангаш, состоялось торжественное открытие строительных работ. Газета "Донские войсковые ведомости" сообщала: "После молебствия наказной атаман как представитель Войска Донского, положив на тачку первую глыбу земли, прошел с нею некоторое расстояние, за ним следовали начальник штаба, член комитета железной дороги и, наконец, строитель дороги с прочими инженерами".

Регулярное грузовое и пассажирское сообщение по вновь открытой дороге началось в 1864 году.

По-разному отнеслись к новому строительству станичные общества, по земле которых пролегла дорога. Когда уже работы подходили к концу, станичное общество станицы Черкасской на сходе постановило... срыть дорогу и удалить ее от города Новочеркасска, так как она стесняет город, мешает проезду жителей к реке Аксаю, затрудняет выгон скота на пастбища.

Пассажиры из-за дороговизны билетов и краткости расстояний предпочитали старые способы передвижения.

Посочувствуем первым пассажирам: объявляя о расписании движения поездов (ежедневно, кроме воскресенья), управление предупреждало, что "в сильные вьюги поезды не отходят", поезда назначаются для перевозки грузов, но при них "будут иметься кареты для пассажиров I, II и III классов". Приехав на поезде в Аксай, пассажиры должны были пересаживаться в "возки и сани", чтобы доехать до Ростова.

Построенная дорога была мало удобна для углепромышленников, так как перевозка обходилась дорого, обратных грузов от Аксая не было (Аксай не был торговым пунктом). Поэтому уголь чаще возили на волах до Ростова, который уже тогда играл крупную роль в торгово-промышленной жизни Юга России.

Грушевско-Донская железная дорога

Давая ежегодный доход в 115 тысяч рублей, Грушевско-Донская железная дорога с трудом окупала эксплуатационные расходы. Единственным выходом было продолжить дорогу до Ростова, а затем соединить ее с другими строящимися дорогами России. Такая возможность представилась с образованием общества Воронежско-Ростовской железной дороги, которое и построило ветку от Аксая до Ростова. 28 января 1868 года по этому пути прошел первый пробный поезд. В том же году началось строительство железнодорожного пути между Ростовом и Таганрогом. В 1869-1871 годах железная дорога связала Ростов с Курском и Харьковом, Козловом и Воронежем.

2 июля 1875 года состоялось торжественное открытие движения еще по одной линии: Ростов - Владикавказская. В этом же году были построены вокзал и мост через реку Дон. Таким образом, у Ростова сошлись три важные железнодорожные магистрали. Ростов вошел в общую сеть железных дорог России, став важным транспортным узлом Юга страны. Широкое развитие железнодорожной сети дало возможность расширить экономические связи Ростова и способствовало быстрому экономическому развитию не только города, но и всей области.

Н. Мастерова