В честь Волго-Донского пути

О соединении двух великих рек - Волги и Дона - русские лкэди мечтали с давних лет. Об этом им напоминали сама жизнь, потребности обмена, торговли с соседними народами, стремление обосноваться на Каспийском море. Не раз волоком тащили свои лодки между излучинами Дона и Волги дружины русских князей и донских казаков - предводителей крестьянских войск - Степана Разина, Кондрата Булавина, Емельяна Пугачева. Петр I даже приступил к организации рытья канала.

На 15-м шлюзе Волго-Донского канала

Соединение Волги с Доном стало возможным только после Великой Октябрьской социалистической революции, когда власть в стране перешла в руки народа. В. И.

Ленин лично еще в 1919 г. придавал большое значение сооружению канала. Но начать строительство не позволяли многие обстоятельства. Работы начались в конце 30-х гг., но они были прерваны в связи с вероломным нападением гитлеровской Германии на Советский Союз. В 1948 г. Совет Министров СССР утвердил схему Волго-Донского комплекса, а в 1952 г. по новому пути пошли первые суда, начала действовать большая система орошения засушливых земель Ростовской и Волгоградской областей. Великий памятник трудовой славы народа имеет не только важное экономическое и культурное значение. Он одновременно является и произведением искусства архитектуры с впечатляющими элементами скульптуры, отражающей особенности донского быта. На гигантских каменных башнях 15-го шлюза на расстоянии многих километров видны изображения донских казаков, скачущих на лихих конях. Первоначально эти фигуры были отлиты из бетона, а в 1956 г. их заменили 9-метровыми фигурами из меди. Автор этой скульптурной группы Г. И. Мотовилов.

Чтобы увековечить память о подвиге строителей всего гидросооружения, в г. Цимлянске, на площади в 800 кв. м, в 1954 г. было закончено сооружение под названием "Монумент строителей". Авторы проекта - скульпторы Г. Озолина, А. Кондратьев, А. Аникушин и др. - предложили установить здесь в честь трудовой победы гигантский, более чем 30-метровый, обелиск, увенчанный звездой, обрамленной лавровыми венками. У основания его- крупные скульптурные группы созидателей Волго-Донского канала.

Строителям Волго - Донского канала им. Ленина и Цимлянской ГЭС

Величайшим памятником современности является построенный в невероятно короткие сроки, единственный в мире гигант советского атомного машиностроения в г. Волгодонске завод Атоммаш.

Героическим трудом рабочих, инженеров, ученых, партийных, советских и хозяйственных руководителей воздвигнуто предприятие, которое имеет неоценимое значение для дальнейшего развития экономики и культуры народа, для процветания нашей социалистической Родины.

Памятник трудовой славы