Гигант сельхозмашиностроения

Величественным памятником является первенец индустриализации страны, флагман советского сельскохозяйственного машиностроения, ныне уже трижды орденоносный завод Ростсельмаш. Его богатырскую грудь украшают ордена Ленина, Октябрьской Революции и Трудового Красного Знамени.

В решении вопроса о строительстве завода именно в Ростове-на-Дону активное участие принимали председатель ВСНХ СССР Ф. Э. Дзержинский, секретарь Северо-Кавказского крайкома ВКП(б) А. И. Микоян и другие видные деятели партии и государства. На заседании Главметалла ВСНХ 1 августа 1925 г. были рассмотрены планы развития сельскохозяйственного машиностроения на юго-востоке страны и принято решение: "Признать, что Ростов-на-Дону в будущем должен стать одним из главных пунктов производства с.-х. инвентаря, как занимающий выгодное положение в смысле сбыта продукции и снабжения сырьем, наличия квалифицированной рабочей силы и технического персонала и, кроме того, как крупный политический и практический центр.

Проектирование завода необходимо начать немедленно".

Строительство завода было начато в середине 1927 г. и полностью было завершено в июне 1930 г. За три года в пустой степи, в нескольких километрах северо-восточнее города, на площади более 30 га вырос завод-гигант. Быстрые темпы строительства объясняются тем невероятно большим патриотическим энтузиазмом, который проявили тысячи рабочих, техников, инженеров, съехавшихся из многих областей и краев даже целыми семьями и селением на великую стройку первой пятилетки. Каждый день, несмотря на большие трудности жизни того периода, примитивные орудия труда, нехватку продуктов питания, отсутствие спецодежды и многого другого, сопровождался новым почином, рационализацией, изобретательством, ростом организованности и сплоченности коллективов, широким размахом социалистического соревнования, ударничества. В 1929 г. было уже построено 5 цехов (из 18 предусмотренных проектом) и выпущено 1609 тракторных сеялок, 11814 конных граблей, 63377 крестьянских ходов (повозок). В 1930 г. досрочно за один год строительство завода было полностью завершено, а 1 января 1931 г. он официально вошел в строй действующих предприятий и в течение года выпустил 13 первых комбайнов. Это было великой победой людей, строивших завод и навсегда связавших с ним свою судьбу в качестве его рабочих, мастеров, техников и инженеров. Подвиг людей и сам завод были отмечены правительственными наградами. В 1939 г. Ростсельмаш был участником первой Всесоюзной сельскохозяйственной выставки.

В годы Великой Отечественной войны все оборудование завода и его основной персонал были эвакуированы. Оставшиеся корпуса цехов гитлеровские оккупанты полностью разрушили.

После освобождения Ростова, в феврале 1943 г., завод был быстро восстановлен и в 1947 г. вновь вступил в строй и стал выпускать свою продукцию, постоянно ее совершенствуя и поднимая до уровня современных научно-технических требований.

В 1971 г., спустя 40 лет после выпуска первых комбайнов, с заводского конвейера сошел миллионный степной корабль СК-4. В знак этого большого и радостного события он был установлен как памятник на высоком постаменте на площади, прилегающей к предприятию.

Почти четыре десятилетия трудились ростсельмашевцы, чтобы дать Родине миллион комбайнов.

Задачи, выдвинутые XXIV и XXV съездами КПСС, потребовали от коллектива еще большего количества и значительно высоких темпов производства степных кораблей. Последующие 500 тыс. машин они изготовили за восемь лет. И теперь на площади у Дворца культуры завода стоит полуторамиллионный комбайн.

Коллектив завода, как и в прежние годы, с честью и достоинством выполняет решения исторических съездов. В настоящее время Ростсельмаш возглавляет начатое по инициативе ростовчан и подхваченное предприятиями страны движение под девизом "Работать без отстающих!". Этот важный почин, как известно, был одобрен

Центральным Комитетом КПСС и его Генеральным секретарем, Председателем Президиума Верховного Совета СССР Л. И. Брежневым.

Ростсельмашевцам - создателям степных кораблей

Предприятиями-памятниками по праву являются также ростовские ЭРЗ им. В. И. Ленина и "Красный Ак-сай", Красносулинский металлургический завод, сыгравшие в истории донского края и всей страны большую роль и как очаги революции, и как индустриальная база развития промышленности, транспорта и социалистического сельского хозяйства.

В 1972 г., в связи со 100-летием Красносулинского металлургического завода, на его территории был торжественно открыт памятник. На постаменте скульптурное изображение рабочего с высоко поднятой рукой и клятвенная надпись, прославляющая труд отцов, дедов и прадедов, воздвигавших завод, и призывающая нынешнее и будущие поколения рабочих приумножать трудовые подвиги.

Мемориальная доска

В ряде других городов и районов Ростовской области в честь созидательного труда рабочих также установлены памятные обелиски. Они возвышаются на площадях, в парках, йа территориях предприятий. В 1967 г. такие памятники были открыты на территории крупнейшего на Дону железнодорожного узла в г. Батайске, в старейшем пролетарском центре - г. Шахты.

Паровоз - свидетель революционных битв ростовских рабочих - стоит на пьедестале во дворе ордена Красного Знамени электровозо-ремонтного завода им. В. И. Ленина

Памятник шахтерам в г. Шахты