Транспорт

Транспорт

Успешному развитию народного хозяйства нашей области способствуют широкая сеть железных, шоссейных дорог, развиты водный, воздушный и трубопроводный транспорт.

Строительство железных дорог началось на территории Ростовской области во второй половине XIX века и в основном закончилось к концу его. Почти все районы Области войска Донского получили связь с центром России и портами Азовского и Черного морей. По территории области пролегли Харьковско - Таганрогско - Азовская магистраль, железная дорога Ростов-Воронеж с продолжением на Северный Кавказ. По юго-востоку области прошла ветка Царицын (Волгоград) - Новороссийск, которая позже была соединена с Ростовом-на-Дону.

Интенсивное строительство железных дорог на территории области, которая была в то время одной из аграрно-сырьевых баз России, объясняется возраставшим экспортом сельскохозяйственной продукции. С другой стороны, железнодорожный транспорт сыграл большую роль в развитии угольной промышленности и обеспечении топливом центральных районов страны и самой области. Меньшее значение в перевозках грузов имел морской и речной транспорт.

После победы Великой Октябрьской социалистической революции железнодорожные и водные пути подверглись технической реконструкции. Были сооружены несколько железнодорожных веток в районах угледобычи и участок Ростов-Хапры.

За послевоенные годы проложена железная дорога Морозовск - Цимлянский порт - Куберле, открывшая выход донецкому углю и сельскохозяйственной продукции Ставрополья к Цимлянскому морю и Волге, и лесу - в обратном направлении.

В текущем семилетии вошла в строй ветка от станции Горная до Усть-Донецкого порта - кратчайший маршрут угля к речным путям. Строится железнодорожная линия Зверево-Краснодонецкая; линия Батайск - Староминская вошла в строй.

Электрифицирована крупнейшая железная дорога Ленинград- Ленинакан, протяженностью свыше 3500 км. Часть этой дороги проходит по территории Ростовской области. Электрифицирован также участок железной дороги Ростов - Лихая - Миллерово - Чертково - Россошь.

На Северо-Кавказской дороге в настоящее время электровозами и тепловозами перевозится более 90 процентов всех грузов. Ежесуточно этой дорогой проезжает до 200 тысяч пассажиров.

Волго-Донской судоходный канал им. В. И. Ленина вступил в строй в 1952 году. Он открыл новые речные транспортные связи нашей области с другими районами страны. Создана единая воднотранспортная система, соединившая Дон, Волгу и другие реки Европейской части СССР, протяженностью в несколько десятков тысяч километров. Реконструированная система Волго-Балта открыла путь донской продукции до Верхней Волги и дальше, до Ленинграда. Теперь народнохозяйственные грузы перевозятся по самой длинной речной магистрали страны - Ростов-Ленинград.

На север идет поток хлеба, угля, сельскохозяйственных машин, промышленной продукции, табачных изделий, одежды, обуви, грузов для большой химии, нефтепродуктов. В обратном направлении поступают лес, нефть, соль, автомашины, цемент, железная руда, металл, строительные материалы и другие.

Широкое развитие получили смешанные железнодорожно-водные перевозки. Ростов-на-Дону превратился в крупный перевалочный пункт грузов. Такую же роль играет и Усть-Донецкий порт. Большое значение приобрели Азовский и Цимлянский порты. Важными пристанями на Дону являются Багаевская и Семикаракорская, в меньшей мере - Казанская и Вешенская; на Северном Донце - Краснодонецкая и другие. Осуществляются перевозки грузов и пассажиров по водохранилищам, реке Манычу до станицы Пролетарской.

Важную роль играет морской порт Таганрог на берегу Таганрогского залива.

Развивается автотранспорт. Важнейшие автомагистрали - дороги от Ростова-на-Дону на Харьков, Москву и на Кавказ. Увеличились дальние перевозки пассажиров на автобусах и такси. Согласно семилетнему плану сейчас прокладываются асфальтированные автомобильные дороги: Батайск - Семикаракорская - Волгодонск. Шоссе Ростов-на-Дону - Сальск уже действует.

Все большее значение приобретает авиатранспорт. Ростовский аэропорт имеет постоянно действующую авиасвязь с крупнейшими городами СССР. Созданы линии местного значения, связывающие Ростов-на-Дону с районными центрами области.

В последние годы стал развиваться трубопроводный транспорт, предназначенный для подачи нефти и природного газа. Это самый: дешевый и удобный вид транспорта.

Построены и действуют трубопровод Грозный-Украина, два газопровода из Ставропольского края через Ростов-на-Дону до Москвы, газопроводы Краснодарский край - Ленинград и Краснодарский край - Ростов-на-Дону.

Вопросы и задания.

1. На контурную карту Ростовской области нанесите железные дороги. Подпишите названия перевалочных пунктов, крупных железнодорожных станций и речных портов. Стрелками различного цвета обозначьте движение основных: грузов по железным дорогам и речным путям.

2. Объясните значение железных и автомобильных дорог, строящихся по семилетнему плану на территории Ростовской области.