02.08.2019

Первая россиянка, отправившаяся в арктическую экспедицию, была родом из Ростова

Шхуна Святая Анна пропала без вести 105 лет назад, весной 1914 года. Тайна ее исчезновения не разгадана до наших дней. На борту «Святой Анны» была наша землячка Ерминия Александровна Жданко, первая русская женщина, принявшая участие в полярной экспедиции.

Впервые я услышал о Ерминии от заслуженного полярника России Олега Продана. Осенью 2015 года Олег Леонидович приехал в Ростов-на-Дону. Учащиеся на одном из собраний спросили Продана, надеется ли он разгадать тайну «Святой Анны»?

– Если не успеем, надеюсь, вы продолжите начатое нами дело, – последовал ответ. – Главному герою романа Вениамина Каверина «Два капитана» на это потребовалось полжизни. Если мы будем следовать его девизу «Бороться и искать, найти и не сдаваться», то обязательно раскроем одну из загадок в истории освоения Арктики.

Ерминия у штурвала шхуны «Святая Анна». Источник 'Наше время'

Спустя полгода после нашей встречи Продан и два его товарища погибли при крушении вертолета на острове Белый. Тайна шхуны так и осталась тайной. А ведь казалось, что вот-вот появится разгадка: исследователям удалось обнаружить останки одного из покинувших судно членов команды, его личные вещи и дневники.

В районе последних известных координат «Святой Анны» на льды установили радиобуи. Отслеживание их трека давало возможность проследить возможную траекторию дрейфа и разработать тактику дальнейших поисков.

После трагической гибели Олега Продана энтузиасты поиска намерены продолжить начатое им дело. Где и когда они проведут новую экспедицию, обязательно сообщим.

Пока же расскажем, что удалось узнать о нашей землячке Ерминии Жданко. Ее именем назван мыс на острове Брюс архипелага Земля Франца-Иосифа. В Ростове пока это имя не увековечено.

Ерминия Жданко – первая россиянка, участвовавшая в высокоширотном дрейфе.

А ведь именно её захватывающая история легла в основу романа Вениамина Каверина «Два капитана».

Действительные события, связанные с судьбой героини и дрейфом «Святой Анны», несколько отличаются от сюжета книги.

Летом 1912 года Жданко выехала из Нахичевани-на-Дону в путешествие, из которого ей не суждено было вернуться…

Экспедиция Георгия Брусилова на шхуне «Святая Анна» стартовала в августе 1912 года, чтобы впервые в истории пройти Северным морским путём от Петербурга до Владивостока под российским флагом. На выходе из Карского моря судно попало в ледовый плен и вместо движения на восток начало вынужденный дрейф на север.

Известно, что после двух зимовок на шхуне произошел раскол, и команда разделилась. 11 человек во главе со штурманом Валерием Альбановым покинули «Святую Анну». Ценой невероятного мужества, проделав 400-километровый пеший путь, только двое из них дошли до материка: сам Альбанов и матрос Александр Конрад.

Другая часть команды, возглавляемая капитаном Брусиловым, осталась на корабле в надежде, что вмерзшая в лед «Святая Анна» с дрейфом выйдет в теплые течения. Среди них была и 21-летняя дочь генерала и племянница начальника Гидрографического управления Ерминия Александровна Жданко. Капитану Брусилову она приходилась дальней родственницей, хотя познакомилась с ним лишь накануне отплытия судна.

Из писем Ерминии, которые она отправляла в Нахичевань-на-Дону своему отцу генералу Александру Ефимовичу Жданко, становится ясно, что девушка не собиралась покорять арктические льды, а оказалась на борту корабля по воле случая.

«Дорогой мой папочка!

Я только двенадцать часов провела в Петербурге, и уже массу нужно рассказать… На моё счастье оказалось, что и Ксения здесь… Я у них просидела вечер, и предложили они мне одну экскурсию, которую мне ужасно хочется проделать. Дело вот в чём. Ксенин старший брат купил пароход, шхуну, кажется. Он устраивает экспедицию в Архангельск и приглашает пассажиров (было даже объявлено в газетах), т. к. там довольно кают. Займёт это недели 2–3, а от Архангельска я бы вернулась по железной дороге. Самая цель экспедиции, кажется, поохотиться на моржей, медведей и пр., а затем они попробуют пройти во Владивосток, но это уже меня, конечно, не касается…»

В Александровске-на-Мурмане Ерминия планировала сойти на берег. Здесь же «Святая Анна» должна была подобрать оставшихся членов экипажа. Однако никто из них на борт так и не явился, в том числе, капитан недосчитался судового врача. И Ерминия Жданко, окончившая незадолго до этого курсы сестер милосердия, убедила Брусилова оставить ее на корабле. Главными её мотивами были патриотизм и чувство долга. В письме от 27 августа Ерминия пишет: «...когда об экспедиции знает чуть ли не вся Россия, нельзя же допустить, чтобы ничего не вышло. Довольно уже того, что экспедиция Седова, по всем вероятиям, кончится печально… Я только верю, что вы меня не осудите за то, что я поступила так, как мне подсказывала совесть. Поверьте, ради одной любви к приключениям я бы не решилась вас огорчить…я решила сделать что могу, и вообще чувствовала, что если я тоже сбегу, как и все, то никогда себе этого не прощу…».

Генерал Жданко знал характер своей дочери. Решительная и смелая, еще девочкой она едва не уехала на Русско-японскую войну защищать Порт-Артур. На просьбу Ерминии разрешить ей поход на шхуне отец ответил телеграммой: «Путешествию Владивосток не сочувствую. Решай сама». Таким образом, приятное морское путешествие обернулось полной трудностей и испытаний арктической экспедицией.

Последнее письмо датировано 14 сентября 1912 года.

«…Так не хочется заканчивать это письмо. Между тем уже поздно. Так не хочется забыть что-нибудь сказать. Поцелуйте крепко-крепко от меня тетю Жанну и дядю Петю, передайте привет всей нашей милой публике. Куда-то мне придется вернуться? Наверное, уже не в Нахичевань. Об одном умоляю, если папа получит такое назначение, что Арабика нельзя будет везти, то не продавайте, а пошлите его Лене. Кстати, Лена просила передать папе, что если его щенок окажется неудачным, то она может ему прислать от своей собаки (пойнтера). Поцелуйте крепко Лукинишну, Баечку. Просто не верится, что не увижу вас всех скоро опять...».

Трудно представить, каких сил стоило хрупкой девушке двухлетнее пребывание в суровых условиях Арктики. Мрак полярной ночи, скудный провиант, вечные холод и сырость – даже стены кают были постоянно покрыты инеем. Когда почти всю команду поразила тяжелая болезнь, выжить удалось лишь благодаря заботам Ерминии. В её обязанности также входило заведование продовольствием и фотосъемка. Стараниями Ерминии матросы начали вести дневники, в которых подробно фиксировали все происходящее. «Наша барышня» – так называли её в экспедиции.

Двое спасшихся членов экипажа вспоминали Ерминию на замерзавшем корабле как «символ человечности и жизненной энергии». От штурмана Валериана Альбанова известно, что во время двухлетнего дрейфа «Святой Анны» она проявила выдержку и твёрдость духа, самоотверженно ухаживала за больными.

«Мы все любили и боготворили нашего врача, но она никому не отдавала предпочтения. Это была сильная женщина, кумир всего экипажа. Она была настоящим другом, редкой доброты, ума и такта…» – вспоминал Александр Конрад.

Они были последними, кто видел остающихся на шхуне людей. «Святая Анна» бесследно исчезла в белом безмолвии Арк­тики, и юная Ерминия разделила судьбу корабля...

Никита ЧУМАК

Источники:

1. Наше время