В годы девятой и десятой пятилеток

Первый год девятой пятилетки отличали высокий подъем производственной активности трудящихся, широкое развитие соревнования под девизом: "XXIV съезду КПСС - достойную встречу".

Трудящиеся города, как и все советские люди, горячо одобрили решения XXIV съезда КПСС, активно включились в работу по их претворению в жизнь.

Городская партийная организация направляла усилия трудящихся на решение ключевых проблем, определяющих эффективность общественного производства, - рост производительности труда, ускорение научно-технического прогресса, повышение качества продукции и строительно-монтажных работ, совершенствование планирования и руководства хозяйственной деятельностью. С этой целью быстрыми темпами осуществлялись реконструкция и техническое перевооружение промышленных предприятий.

Делом чести всех ростовчан стала предусмотренная Директивами XXIV съезда КПСС реконструкция гиганта советского комбайностроения - трижды орденоносного Ростсельмаша. В разработке и изготовлении технологической оснастки для него, в строительстве его многочисленных объектов уже в начале 1972 г. участвовало свыше 80 процентов предприятий и организаций города. Надо было в короткие сроки, без остановки производства перейти к выпуску нового степного корабля - СК-5 "Нива".

По сути дела, строился новый завод, отвечающий всем требованиям научно-технического прогресса. За годы девятой пятилетки освоено 200 млн. рублей капитальных вложений.

В городе стал общим призыв "Даешь "Ниву" раньше срока!". ЦК ВЛКСМ объявил реконструкцию завода Всесоюзной ударной комсомольской стройкой, и со всех концов страны в ростсельмашевский коллектив начало вливаться молодое пополнение.

Каждый день и месяц приносил известия о победах, достигнутых на реконструкции Ростсельмаша.

И вот 1 декабря 1972 г. с заводского конвейера сошла "Нива" с номером 000001. Это было началом выпуска первой промышленной партии новых комбайнов. А в августе 1973 г. с главного заводского конвейера сошел последний "СК-4", и начался серийный выпуск комбайнов "Нива".

Днем подлинного торжества на заводе, в городе стал день 30 сентября 1975 г.: путевку на поля получила "Нива" с юбилейным номером 100 000. Машина была выпущена значительно раньше намеченного срока. С заводского митинга комбайнер А. Г. Самойлов из колхоза "Победа" Матвеево-Курганского района, получивший на уборке хлебов почетное звание "Лучший комбайнер Дона", провел юбилейную "Ниву" по улицам: Ростова, а затем отправился на ней в свое хозяйство.

Коллектив флагмана советского комбайностроения шел в авангарде социалистического соревнования. И сотни передовиков и новаторов завода по заслугам были отмечены высокими наградами. В 1971 г. старшему мастеру валогибочного участка Ростсельмаша Д. В. Ефимову было присвоено звание Героя Социалистического Труда. Такого же высокого звания была удостоена и шлифовщица-многостаночница М. Е. Новикова. В декабре 1971 г. на сессии городского Совета депутатов трудящихся почетным гражданином Ростова был избран ветеран Ростсельмаша строгальщик П. К. Колесников, ныне Герой Социалистического Труда, депутат Верховного Совета СССР.

Большие работы по реконструкции предприятия начались и на заводе "Красный Аксай", выпускающем до 60 процентов, общесоюзного производства культиваторов. На заводе был достигнут значительный прирост производственных площадей, механизированы и автоматизированы многие участки. И одновременно красноаксайцы осваивали новую продукцию, настойчиво вели борьбу за ее высокое качество. Так, в августе 1974 г. была закончена сборка 50 экземпляров нового полольного культиватора, разработанного специализированным конструкторским бюро по культиваторам и сцепкам, а в октябре 1975 г. государственная аттестационная комиссия присвоила пропашному скоростному культиватору Знак качества.

Среди красноаксайцев, показывающих образцы работы в годы пятилетки, по заслугам отмечались делегат XXV съезда КПСС, кавалер ордена Трудового Красного Знамени формовщик И. А. Ермаков, ордена Ленина - электросварщик М. А. Чумаченко, ордена Октябрьской Революции - кузнец-штамповщик Н. Е. Жуменко и многие другие.

В годы девятой пятилетки быстро развивался и Государственный подшипниковый завод № 10. Продукция его в основном идет предприятиям сельскохозяйственного машиностроения: Кировскому заводу в Ленинград, на Ростсельмаш и Челябинский тракторный, на Камский и Волжский автозаводы и за пределы нашей Родины. За пятилетку на ГПЗ-10 были: введены в строй 4 автоматических потока, начал действовать цех-автомат, выпускающий столько же продукции, сколько весь завод выпускал ее в начале пятилетки. Предприятие выросло, оснастилось новой техникой и в итоге увеличило валовой выпуск продукции за пятилетку в 2,8 раза, реализацию ее - в 3 раза, а производительность труда - в 1,78 раза. Вместе с заводом росло строительство объектов культурно-бытового назначения. К концу пятилетки для коллектива предприятия было построено 13,5 тыс. кв. метров жилья, детские сады, считающиеся одними из лучших в Ростове, комбинат бытового обслуживания. Немало сделано для улучшения охраны здоровья работающих, их отдыха, оказана большая помощь подшефным школам.

За всем этим - энергичная, плодотворная работа всего коллектива предприятия, новаторов и передовиков производства - делегата XXIV съезда КПСС, бригадира слесарей В. М. Пузанова, депутата Верховного Совета РСФСР, слесаря В. Г. Зотова и лекальщика И. Г. Пискарева, сортировщицы Е. А. Беркут, шлифовщицы И. Д. Аксайской, наладчика В. В. Ковалева, других рабочих и инженерно-технических работников.

В результате реконструкции преобразился и электровозоремонтный завод имени В. И. Ленина. Появились новые цехи, в частности электромашинный, по-современному обновились и другие. Значительно улучшились условия труда. Награжденный еще в 1925 г. орденом Красного Знамени за революционную деятельность и за помощь, оказанную Красной Армии в разгроме калединщины, завод в апреле 1974 г., в связи со 100-летием своего существования, был удостоен второго ордена - Октябрьской Революции.

В ознаменование 100-летия завода около 30 работников его были отмечены орденами Советского Союза, 300 человек награждены медалью "Ветеран труда".

Промышленные предприятия активно включились в реализацию решений XXIV съезда КПСС об увеличении производства товаров народного потребления. Одним из инициаторов этого был коллектив вертолетного завода. В 1972 г. он принял обязательство резко увеличить выпуск товаров народного потребления, расширить их ассортимент. Инициатива вертолетчиков была одобрена обкомом КПСС и подхвачена предприятиями города. В последующие годы вошло в практику ежегодное планирование в целом по городу дополнительного выпуска товаров массового спроса. Создавались новые участки и цехи по их производству. Все шире становился ассортимент выпускаемой продукции, осваивались товары повышенной сложности. В 1973 г. стекольный завод, например, освоил производство хрусталя. Вопросы увеличения выпуска товаров народного потребления, расширения их ассортимента, повышения качества постоянно находились в центре внимания партийных и советских органов. В результате за годы девятой пятилетки товаров народного потребления было выпущено дополнительно на 140 млн. рублей.

Значительно улучшилось качество выпускаемой продукции. 302 ростовских изделия за годы пятилетки были аттестованы на государственный Знак качества. Среди продукции, удостоенной почетного пятиугольника, значился ряд изделий заводов "Красный Аксай" и "Электроинструмент", мебельного объединения им. Урицкого, музыкально-производственного объединения "Кавказ", швейных фабрик и т. д.

Не случайно продукция предприятий города получила широкое признание как в нашей стране, так и за рубежом. Она экспортируется в 84 страны мира. Комбайны Ростсельмаша покупают 12 стран, культиваторы "Красного Аксая" - 16. Многие изделия с успехом демонстрировались на международных выставках. Так, на международной выставке "Автосервис-75", проходившей в Москве, завод "Электроинструмент" показывал свои сверлильные машины и электроножницы. Десятками медалей были отмечены вина производственного объединения Донвино. В 1973 г. музыкальное объединение "Кавказ" изготовило опытную партию малогабаритных пианино новой модели, и сразу же на них были получены заказы из Франции и Голландии.

8 декабря 1975 г. промышленность Ростова досрочно выполнила задания девятой пятилетки по объему реализации продукции и росту производительности труда. Объем промышленного производства возрос на 38 процентов, производительность труда - на 32 процента.

Девятая пятилетка была первой в осуществлении генерального плана развития города, утвержденного Советом Министров РСФСР в марте 1971 г. И это придавало особый оттенок всем заботам о застройке и благоустройстве города.

Задачи реконструкции и технического перевооружения промышленности, осуществления генплана, удовлетворения растущих потребностей горожан требовали резкого улучшения работы строительных организаций, деятельность которых, как неоднократно отмечалось в начале пятилетки, была узким местом в городском хозяйстве. Прежде всего надо было развивать их производственно-техническую базу, увеличивать производство стройматериалов. На это и обращалось первоочередное внимание.

За годы пятилетки вступил в строй новый комбинат крупнопанельного домостроения, произведена реконструкция завода железобетонных конструкций и других аналогичных предприятий, освоено производство деталей для новых серий жилых домов, усовершенствованы технологические процессы на предприятиях стройиндустрии. Все это создавало условия для усиления темпов строительства.

Возводя новые и перестраивая старые производственные корпуса на реконструируемых предприятиях, строители в то же время вели большую работу в предусмотренных генпланом города промышленных зонах -Западной, Северо-Западной, Заречной. Только в самом молодом, Советском районе, образованном в конце 1973 г., были построены современный пивоваренный завод "Новая заря", спецавтоцентр технического обслуживания Волжского автомобильного завода, завод керамзита, цехи химического завода имени Октябрьской революции и т. д. В короткие сроки была сооружена предусмотренная Директивами XXIV съезда КПСС экспериментальная ТЭЦ-2.

Широким фронтом шло строительство по всему городу. Строились одновременно 4 вокзала - железнодорожный на станции Ростов-Главный, речной вместе с гостиницей, автовокзал южного направления и аэровокзальный комплекс. Город украсился рядом оригинальных, красивых зданий - общежитием Высшей партийной школы на Пушкинской улице, институтом Промстройниипроект на Ворошиловском проспекте. На улице Энгельса выросли эффектные, оригинальные здания 16-этажной гостиницы "Интурист", учебного корпуса медицинского института и другие.

Итог девятой пятилетки в строительстве был достаточно красноречив. Объем строительно-монтажных работ увеличился в 1,7 раза. Четыре пятых прироста было достигнуто за счет роста производительности труда.

Огромная работа проделана строителями по реализации социальной программы развития города, обеспечивающей подъем материального и культурного уровня жизни ростовчан. За годы девятой пятилетки было построено детских садов и комбинатов на 9200 мест, школ и пристроек к ним - более чем на 18 тыс. мест, больниц - на 3314 коек, поликлиник - на 8400 посещений. Такого количества этих учреждений в городе никогда прежде не строилось. Вступили в строй многие предприятия и учреждения, обслуживающие население.

Невиданные до тех пор масштабы получило жилищное строительство. Всего за годы девятой пятилетки было построено 2 млн. 28 тыс. кв. метров жилья. В фазу завершения вступала застройка Западного жилого массива, возводились жилые дома во 2-м поселке Орджоникидзе, в Александрова, Маяковского, на проспекте Сельмаш, Пушкинской улице, площади им. Второй пятилетки. Началась реконструкция так называемого района Центральной городской больницы. Центр тяжести работы строителей перемещался в Северный жилой массив, который определялся генеральным планом как самый крупный новый жилой район города. По предложению горкома партии была создана инициативная группа во главе с председателем горисполкома Г. Е. Коноваловым, которая провела большую работу по подготовке строительной площадки и инженерных коммуникаций в новом районе. К празднику великого Октября в 1972 г. были сданы в эксплуатацию первые четыре дома - по два на улицах Борко и Волкова. Тогда же в Северном жилом массиве состоялись первые новоселья.

В последующие годы Северный жилой массив застраивался все более стремительно. К концу девятой пятилетки население его выросло почти до 50 тыс. человек. Появились многоэтажные дома улучшенных серий, с более удобной, рациональной планировкой квартир.

На Ворошиловском проспекте началось возведение двух 17-этажных кооперативных жилых домов. Тогда же, в 1972 г., было принято нужное решение о прекращении проектирования и строительства пятиэтажек, каждый новый дом должен: был иметь не менее девяти этажей. В составе Главсевкавстроя был создан трест Высотстрой и, чтобы избежать однообразия застройки, что сказалось, в частности, на облике Западного жилого массива, принимались необходимые оперативные меры на строительстве Северного жилого массива, да и других микрорайонов, позволяющие создавать здания разной конфигурации. Это достигалось разработкой новых серий домов, чаще стали возводиться здания, построенные не по типовым, а по индивидуальным проектам. Усиливалось внимание к отделке зданий новыми материалами, к комплексности застройки, созданию целостных архитектурных ансамблей.

Достигнутые строителями успехи в годы девятой пятилетки неразрывно связаны с улучшением организации и повышением уровня социалистического соревнования. Наиболее отличившимся строителям - бригадирам каменщиков УНР-113 И. А. Воеводе, маляров УНР-115 треста Отделстрой В. И. Жуковец - было присвоено звание Героя Социалистического Труда. С уважением назывались имена бригадиров монтажников В. Т. Константинова, каменщиков Х. С. Гроздова, заслуженных строителей РСФСР бригадиров штукатуров И. Н. Съедина, маляров Е. С. Климова, бульдозериста Г. И. Воронцова, награжденного орденом Октябрьской Революции, и многих известных строителей Главсевкавстроя, а также из других строительных организаций. В ходе соревнования внедрялись прогрессивные формы организации работ, в частности бригадный подряд по методу московского строителя, Героя Социалистического Труда Н. А. Злобина.

Девятая пятилетка была отмечена в городе и широким размахом работ по благоустройству, организаторами которых стали коммунисты, привлекая к этому делу общественность, да и все население Ростова.

В 1974 г. у Северного жилого массива началось строительство большого водохранилища. Через год оно было заполнено водой, а ниже его, по течению реки Темерник, развернулось строительство второго водохранилища.

Еще одна большая стройка была завершена на набережной Дона. Новый участок набережной - от проспекта Соколова до Кировского - составил более километра. Были проложены дороги, построены детские плескательные бассейны, установлены скульптуры, разбиты газоны, посажены деревья, построен детский городок и многое другое. Набережная, давно уже ставшая излюбленным местом отдыха ростовчан, пролегла теперь вдоль донского берега живописной трехкилометровой лентой.

Ростов получил за эти годы 16 пешеходных переходов. Обеспечивая повышенную безопасность дорожного движения, они в то же время украсили город своей красивой, оригинальной, отделкой.

За девятую пятилетку 40,9 млн. рублей было затрачено на строительство дорог и дорожно-транспортных сооружений. Построено и реконструировано 260 километров дорог, 16 транспортных развязок и площадей. Немалых усилий потребовало строительство 17-километровой дороги, названной "Дорога дружбы", в сооружении которой принимали участие трудящиеся шести районов города. Дорога связала кратчайшим путем, в обход центра, восточную и западную части Ростова. Была сооружена транспортная развязка на пересечении улиц Стадионной и Нансена (в двух уровнях) в Октябрьском районе, созданы площади Страна Советов, Комбайностроителей - в Первомайском, Дорожных строителей - в Железнодорожном, Энергетиков - в Пролетарском, 5-го гвардейского Донского кавалерийского корпуса - в Ленинском и другие. Вступило в строй несколько мостов и путепроводов, реконструированы проспекты Ворошиловский, на всем протяжении которого были сняты трамвайные пути, ставшие помехой транспортному потоку, Буденновский, Красноармейская улица.

В 1972 г. на площади Советов был установлен памятник-монумент в честь освобождения Ростова от белогвардейцев в годы гражданской войны. Автор монумента - народный художник СССР Е. В. Вучетич, архитекторы - И. И. Ловейко, Я. А. Ребайн, Л. Л. Эберг. При участии архитекторов и других специалистов из Армении был открыт мемориальный комплекс имени Микаэла Налбандяна - памятник нерушимой русско-армянской дружбы.

Много было сделано по благоустройству города в ходе подготовки к 30-летию Победы советского народа в Великой Отечественной войне. Нетленная память ростовчан о павших в борьбе за свободу и независимость нашей Родины увековечена в новых памятниках, обелисках, что поднялись на ростовской земле.

В Первомайском районе был построен мемориальный памятник. Устремленный ввысь боевой истребитель МИГ-17 стал символом благодарной памяти жителей города защитникам донского неба. Священным местом - памятником жертвам войны - является мемориальный комплекс в бывшей Змиевской балке, где в период временной оккупации Ростова фашистские палачи расстреливали мирных жителей города и советских военнопленных.

Величественный памятник поднялся на Артиллерийском кургане у села Большие Салы, где в 1941 г. на подступах к Ростову до последнего дыхания сражались против танковой армады гитлеровского генерала Клейста бойцы батареи, которой командовал лейтенант Сергей Оганян.

Именами отважных воинов Героев Советского Союза лейтенанта Сергея Оганяна и политрука батареи Сергея Вавилова названы две улицы в северной части нашего города.

Значительные успехи были достигнуты на всех участках деятельности ростовчан по развитию экономики и культуры города. Верные славным трудовым традициям, труженики города успешно завершили девятую пятилетку и заложили хороший фундамент для плодотворной работы в десятой пятилетке.

Социалистическое соревнование за выполнение планов десятой пятилетки с самого начала развивалось в обстановке огромного политического и трудового подъема, вызванного всенародной подготовкой к 60-летию Великой Октябрьской социалистической революции. Отвечая на призыв ЦК КПСС ознаменовать юбилей социалистической Родины новыми достижениями в развитии экономики, науки и культуры, ростовчане, как и все советские люди, стали на ударную вахту. Под руководством партийных организаций трудовые коллективы сосредоточили свои усилия на безусловном выполнении государственных планов каждым предприятием.

В ходе юбилейного социалистического соревнования в цехах, бригадах, сменах, на участках широко развернулось патриотическое движение "План двух лет пятилетки - к 60-летию Великого Октября". Коллективы бригад, которыми руководят Герои Социалистического Труда М. С. Дудаль, В. И. Жуковец, Л. И. Фокина, И. Т. Поляков, решили сделать юбилейный год годом рекордной выработки. Они призвали ростовчан: "Юбилею Октября - трудовой подарок от каждого!". Станочница часового завода Л. Н. Оболенская выступила с предложением: "Встречный план повышения эффективности и качества труда - каждому рабочему!". Оно было одобрено обкомом КПСС. На предприятиях пищевой промышленности пример в работе показывала варщица консервного завода "Смычка" М. А. Черноусова, которой в первом году пятилетки было присвоено звание Героя Социалистического Труда. В легкой промышленности распространялся опыт работы помощника мастера чулочной фабрики трикотажного объединения В. Г. Загребельного, обязавшегося выполнить за пятилетку два личных пятилетних плана. За достижение высоких результатов труда он стал лауреатом Государственной премии СССР.

Одним из основных направлений практического осуществления решений XXV съезда КПСС стала борьба трудящихся? города за неуклонное повышение качества выпускаемой продукции. На предприятиях разработаны комплексные планы повышения качества продукции на пятилетку. Такие же планы имеются в масштабах районов, города. В их осуществлении активно участвуют советы по качеству, штабы и посты качества, созданные на большинстве предприятий, в цехах и на участках, в которых работают более 6 тыс. квалифицированных специалистов и 10,5 тыс. передовиков и новаторов производства. В практику работы прочно вошло проведение дней качества, развернулось широкое соревнование за получение званий "Коллектив отличного качества", "Отличник качества". Действуют городской кабинет и школы качества. На заводе "Электроинструмент", первом в городе, была внедрена комплексная система управления качеством продукции, с 1975 г. у них работает школа качества. Характерно, что коллектив завода, ранее неоднократно подвергавшийся критике за выпуск продукции низкого качества, творчески применил накопленный в стране опыт, и получил высокую практическую отдачу. С начала пятилетки ресурс выпускаемого электроинструмента увеличился в 2,5 раза, доля изделий высшей категории качества в общем объеме выпускаемой продукции повысилась до 75 процентов. Завод стал постоянным участником ВДНХ и многих зарубежных выставок.

Доля продукции с государственным Знаком качества, выпускаемой на предприятиях Ростова, составила 17 процентов. Среди 545 изделий, отмеченных почетным пятиугольником, наряду с товарами народного потребления постоянно растет удельный вес продукции машиностроения.

Продолжает расти производство товаров народного потребления, выпуском которых занимаются все предприятия города. Доля этих товаров составляет в общем объеме производства свыше 40 процентов. Ассортимент их широк и разнообразен: мебель, обувь, одежда, домашние холодильники, часы-будильники, музыкальные инструменты, электрические бытовые приборы, эмалированная посуда, хрусталь, кожевенная галантерея, кондитерские изделия и другие.

Юбилейный 1977 г. вошел в историю как год принятия на внеочередной VII сессии Верховного Совета СССР новой Конституции страны. Этому предшествовало широкое всенародное обсуждение Основного Закона СССР. Труженики города приняли в обсуждении самое активное участие. На собраниях партийного актива, сессиях местных Советов, многолюдных собраниях трудящихся, посвященных обсуждению проекта Конституции СССР, было высказано свыше 37 тыс. предложений, дополнений и уточнений. День принятия новой Конституции СССР был отмечен настоящей волной производственных рекордов. К 7 октября 1977 г. 50 цехов, 490 участков и бригад, более 20 тыс. тружеников города рапортовали о досрочном выполнении заданий двух лет пятилетки.

Мощной, намного усилившей свою техническую базу, выпуск продукции, пришла промышленность Ростова к 60-летию Великого Октября. 32 производственных объединения во главе с флагманом ростовской индустрии Ростсельмашем, 138 промышленных предприятий выпустили за 1977 г. продукции на 3 млрд, рублей. Это в 170 раз больше по сравнению с дореволюционным временем.

За достижение наивысших результатов во Всесоюзном социалистическом соревновании, за повышение эффективности производства и качества работы, успешное выполнение плана экономического и социального развития в юбилейном году город Ростов был признан победителем и награжден переходящим Красным знаменем ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ.

Пример трудовых коллективов в промышленности вдохновил на новые успехи и строителей. Большой объем работ выполнялся на строительстве и реконструкции промышленных предприятий, объектов коммунального хозяйства, при возведении уникальных общественных и жилых зданий. В юбилейном году в работе строительных организаций наметилась более благоприятная перспектива. Они выполнили годовой план освоения капитальных вложений на 102,2 процента - на 17 млн. рублей больше, чем в предыдущем году, сделали решительный шаг вперед по пути обеспечения ритмичности ввода жилья, детских дошкольных учреждений, школ.

Город год от года все более благоустраивается. За годы десятой пятилетки построено и реконструировано более 300 километров дорог с твердым покрытием, 946 тыс. кв. метров асфальтированных тротуаров. Тысячи тружеников Ленинского и Кировского районов города работали, обновляя наряд набережной, по-новому оформляя спуск Буденновского проспекта. Закончено строительство второго водохранилища у Северного жилого массива, объездного малого северного полукольца, комплексное благоустройство площадей Второй пятилетки, Дружинников, Рыбака, Первомайской, Октябрьской, Карла Маркса, нескольких подземных пешеходных переходов, проведена реконструкция ряда проспектов, улиц, парков и т. д. Немалая проводится работа по благоустройству поселков и окраин города. В этом огромная заслуга трудящихся многих коллективов предприятий и организаций.

Углубляя содержание соревнования за благоустройство города, ростовчане в юбилейном году по инициативе жителей Пролетарского района развернули движение под девизом "Каждой улице, каждому дому - образцовое содержание".

Яркой приметой времени стало резкое усиление работы по охране внешней среды, к чему обязывают решения партии и правительства, статьи новой Конституции СССР. В Ростове это выразилось в широком строительстве очистных и канализационных сооружений, в озеленении города, в общем повышении внимания к таким проблемам, как охрана водного и воздушного бассейна, рациональное использование земли.

Активно трудятся над улучшением всех показателей работы коллективы предприятий транспорта и связи. В 1977 г. полностью сдан в эксплуатацию новый, красивый и удобный речной вокзал с 12-этажной гостиницей "Якорь". Волго-Донское речное пароходство пополнилось пассажирскими теплоходами новейших типов, флагманом среди которых является теплоход "Тихий Дон", сухогрузами типа "Волго-Балт", скоростными судами на подводных крыльях и т. д. Ростовский аэропорт получил новый аэровокзальный комплекс, удлиненную взлетно-посадочную полосу для приема самолетов Ту-154.

Большую помощь работники транспортных организаций города оказывают труженикам сельского хозяйства области. На перевозках зерна во время уборки урожая 1976 г., например, отличились бригады водителей Северо-Кавказского транспортного управления Министерства автотранспорта РСФСР, возглавляемые И. Т. Ярошенко и В. Н. Носачевым. Они на транспортировке зерна применили метод бригадного подряда и добились замечательных результатов. Выработка у водителей оказалась в 10 раз выше, чем в среднем по области. Бригадиры И. Т. Ярошенко и В. Н. Носачев стали лауреатами Государственной премии СССР.

Годы девятой и десятой пятилеток являются временем больших перемен и на городском пассажирском транспорте. В декабре 1976 г. отмечалось 75-летие ростовского трамвая. Более чем вдвое увеличилась протяженность троллейбусных линий - их стало 220 километров, протяженность трамвайных путей составляет 110 километров. На 19 троллейбусных и 14 трамвайных маршрутах курсировало 310 машин и 302 трамвайных вагона, которые перевозили в сутки более 700 тыс. пассажиров.

На линиях - новая техника. В июне 1976 г. делегация из братской Чехословакии, возглавляемая послом ЧССР в Советском Союзе Яном Гавелкой, передала Ростову 6-тысячный трамвай "Татра-3", из числа изготовленных в Праге для Советского Союза. Символический ключ от него был вручен водителю Ленгородского депо Е. В. Ясиновской. А через год на трамвайных линиях Ростова были сняты все старые вагоны, осталась только быстроходная, менее шумная, комфортабельная "Татра-3". На троллейбусных маршрутах также курсируют преимущественно новые машины ЗИУ-9.

Многочисленны городские автобусные маршруты общей протяженностью более 400 километров. Ростовчан, кроме того, обслуживают свыше тысячи легковых и 200 маршрутных такси. Автомобильный транспорт перевозил в год до 130 млн. пассажиров - свыше трети перевозимых всеми видами городского транспорта. Растет ремонтная и энергетическая база предприятий городского транспорта. В десятой пятилетке введены в строй Западное троллейбусное депо, автопредприятие № 6 в Северном жилом массиве.

Город достиг одного из первых мест в Российской Федерации по уровню бытового обслуживания населения. За девятую и десятую пятилетки вступили в эксплуатацию 173 объекта службы быта на 1640 рабочих мест.

Служба быта в эти годы переходила на индивидуальные методы работы, становилась все более технически оснащенной, пополнялась предприятиями, позволяющими концентрировать оказание услуг населению. Начало этому было положено открытием крупных Домов быта на Буденновском проспекте в Октябрьском районе, затем - в Северном жилом массиве и вводом в строй завода по ремонту сложной бытовой техники в Первомайском районе. Одним из важных направлений явилось приближение сферы бытовых услуг к производству, прежде всего создание комбинатов бытовых услуг на предприятиях.

Предметом постоянного внимания партийных и советских органов является улучшение торговли. Неуклонно растет товарооборот