История и культура Ростовской области  

предыдущая главасодержаниеследующая глава

Разгром немецко-фашистских войск на Миусе

В историю Великой Отечественной войны разгром немецко-фашистских войск на Миусе вошел как замечательный пример массового героизма советских воинов, умелых действий командования.

Освободители Таганрога
Освободители Таганрога

По директиве Ставки Верховного Главнокомандующего войска Южного фронта 18 августа 1943 года перешли в наступление и прорвали глубокоэшелонированную оборону противника на Миусе. Этот рубеж обороняла 16-я фашистская армия, созданная по личному приказу Гитлера, и ряд других частей.

Прорыв мощной оборонительной полосы фашистов, так называемого Миус-фронта, и дальнейшее развитие наступления советских войск привели к изгнанию врага из Таганрога и к окончательному освобождению всей территории Ростовской области.

При прорыве обороны врага особенно отличились войска 2-й Гвардейской армии, 5-й ударной и 44-й армий Южного фронта.

В боях на Миус-фронте многие воины совершили бессмертные подвиги. В боях у высоты "Черный ворон" повторил подвиг Матросова старший сержант Павел Пудовкин, удостоенный звания Героя Советского Союза. Такой же подвиг совершил наш земляк Петр Дернов, похороненный в поселке Самбек. Гвардейцы 30-й Иркутской дивизии - старший Есауленко и политрук Гардиман - за выдающиеся ратные подвиги посмертно удостоены звания Героев Советского Союза.

По линии бывшего Миус-фронта установлены десятки памятных обелисков, символизирующих любовь нашего народа к своим сыновьям, погибшим при защите Советской Родины.

Это интересно знать

- В 1913 году горняки шахт, 7 расположенных на территории нашей области, добыли 2,5 миллиона тонн угля. Изнурителен был труд горняцкий. Никакой механизации. Обушок и "двигатель" в одну живую лошадиную силу.

- За годы Советской власти изменилось горняцкое хозяйство. За последние годы в шахтах введены в эксплуатацию новые струги, узкозахватные комбайны, гидрофицированные комплексы, средства автоматики. Это повышает эффективность и улучшает технико-экономические результаты производства. Только за первое полугодие 1968 года нагрузка на действующий очистной забой увеличилась на 4,7 процента, уровень механизации навалки угля составил 61,4 процента против 53 процентов за первое полугодие 1967 года, а нагрузка угля и породы при прохождении основных горизонтальных подготовительных выработок механизирована более чем на 95 про центов.

- Добыча угля в области за годы Советской власти возросла в 13,2 раза и достигла в 1966 году 33 миллионов тонн.

- В угольной промышленности постоянно умножаются ряды передовиков производства. С большой любовью и уважением называют имена прославленных мастеров угледобычи: Михаила Павловича Чиха с шахты "Южная" № 2, Василия Васильевича Ямнова с шахты "Аютинская" № 13, Николая Ивановича Кондратьева с шахты № 2 имени Артема, Ивана Власовича Руденко с шахты имени Ленина и многих других.

А. М. Горкий (1868-1936)

28 марта 1968 года исполнилось 100 лет со дня рождения родоначальника советской литературы Алексея Максимовича Горького.

У нас в Ростове М. Горький был несколько раз. Ранней весной 1891 года он ушел из Нижнего Новгорода странствовать пешком по России. В Ростове он работал в порту грузчиком.

28 марта 1938 года, в день 75-летия М. Горького, в Ростовском порту, на Береговой улице, у начала Газетного переулка, на новом светлом здании была установлена мемориальная доска с надписью:

"Здесь на территории Ростовского н/Д порта летом 1891 года работал грузчиком великий пролетарский писатель Максим Горький (Алексей Максимович Пешков)".

Второй раз А. М. Горький был в Ростове проездом в Баку 18 июля 1928 года.

Вновь А. М. Горький приехал в Ростов в 1929 году, совершая поездку по стране, по новым социалистическим стройкам. Здесь Алексей Максимович побывал на строительстве Сельмаша.

На снимке: А. М. Горький на Дне урожая в 'Гиганте'
На снимке: А. М. Горький на Дне урожая в 'Гиганте'

В этом же году М. Горький приехал в сальский зерносовхоз "Гигант". Горький осмотрел первые выпущенные на поля совхоза "Гигант" комбайны. Он любовно ощупывал каждую деталь машины, на руке взвешивал и рассматривал зерно, огорчался, когда комбайн нечисто срезал колоски или шел неровно.

Именем великого пролетарского писателя на Дону названы колхоз, многие дворцы культуры и клубы, парки, проспекты и скверы.

Дневник академика Гильденштедта

В конце XVIII века во вновь присоединенные земли Новороссии посылались ученые со специальным заданием - изучить и описать эти земли.

Академик С.-Петербургской Академии наук Гильденштедт, посетив с этой целью крепость Дмитрия Ростовского в августе 1773 года, оставил подробное описание ее в труде, который называется "Дневник путешествия в Южную Россию академика С.-Петербургской Академии наук Гильденштедта в 1773-1774 гг.".

Гильденштедт посетил крепость во время русско-турецкой войны (1769-1774 гг.), когда крепость была оперативной базой в военных действиях против турок.

Площадь крепостной земли составляла 87,5 десятины. Постройки крепости были из кирпичами мягкого белого камня, который брали у обрывистого берега Дона.

В крепости находились штаб, госпиталь, обер-офицерские квартиры, арсеналы, казармы, пороховые погреба. От порохового погреба у Богатого колодца шел подземный ход на северо-восток. Все дороги между казенными зданиями были мощеные.

Гильденштедт описывал, что в полуверсте на восток от крепости была купеческая слобода, а по направлению к реке Темерник - солдатская и казачья слободы. Через Темерник был перекинут каменный мост, возле которого строилась караульная для форпоста.

После Ростова Гильденштедт пoceтил Азов и Таганрог, которые также описал в своем дневнике.

Дневник Гильденштедта представляет большой интерес для изучения истории Ростова 70-х годов XVIII в.

Это интересно знать

- К 1941 году в СССР было электрифицировано 1,9 тысячи километров железных дорог. На 1 января 1967 года протяженность электрифицированных линий достигла 27 тысяч километров. К концу 1970 года 7 она будет равна примерно 35 J тысячам километров.

- На советских электрифицированных магистралях сейчас выполняется объем перевозок, почти равный всему грузообороту железнодорожного транспорта США.

- В Новочеркасске выпущен самый мощный в мире магистральный электровоз серии "Владимир Ильич". Его мощность - 7867 лошадиных сил. Новая машина будет водить тяжелые составы по самым трудным участкам железных дорог страны.

- Спортивные общества профсоюзов СССР объединяют 22,4 миллиона человек. 59 тысяч сельских коллективов физкультуры объединяют около 12 миллионов человек.

- Только за 9 лет (1958-1966 гг.) свыше 90 миллионов жителей нашей страны получили новую жилую площадь или улучшили жилищные условия.

- Современные самолеты достигают скорости полета 3000 километров в час и высот, превышающих 30 000 метров.

- В завершающем году пятилетки, согласно Директивам XXIII съезда КПСС, Аэрофлот должен будет перевезти 75 миллионов человек.

предыдущая главасодержаниеследующая глава






Пользовательского поиска