V. Строительство социализма

14. Рождение завода-гиганта

Кончилась гражданская война, и советский народ приступил к мирному строительству. По всей стране воздвигались новые заводы и фабрики, прокладывались железные дороги, строились электростанции. На карте Родины появлялись новые города.

 В буднях великих строек,
 В веселом грохоте, огнях и звонах,
 Здравствуй, страна героев,
 Страна мечтателей, страна ученых!

Так пелось в те годы в одной из самых любимых песен советских людей - "Марше энтузиастов".

Большое строительство шло и на донской земле.

...1926 год. В степи под Ростовом, недалеко от железной дороги, появился маленький деревянный домик в два окна. Внешне ничем не примечательный домик. Но каждое утро к нему, как к магниту, двигались тысячи людей с лопатами, кирками, ломами. Подводы везли камень, цемент, кирпич, бревна. Люди получали здесь задания и группами расходились по степи. Лопатами и кирками копали землю, тачками отвозили ее в сторону. Рыли котлованы для огромных зданий.

Так началось строительство самого крупного в мире завода сельскохозяйственных машин Сельмашстроя (сейчас это ордена Ленина, ордена Октябрьской Революции и ордена Трудового Красного Знамени завод Ростсельмаш).

Этот завод был очень нужен нашей стране. Под руководством Коммунистической партии в деревне началось создание крупных коллективных хозяйств - колхозов. Но техника была старая, дедовская - сохи, косы да серпы. Для огромных хозяйств нужны были машины - комбайны, тракторы. Сельмашстрой должен был в короткий срок дать нашему сельскому хозяйству нужные машины - комбайны.

Иностранные капиталисты смеялись, не верили, что мы построим завод, равного которому нет даже в Америке. Но строители знали: Родине нужен завод-значит, он будет построен. "Даешь план строительства досрочно!" - таков был лозунг сельмашстроевцев.

Трудно было строителям. Жили в землянках и бараках. Не хватало строительной техники. Работать приходилось и в зной, и в мороз. Но советские люди не боялись трудностей и побеждали их.

Там, где было труднее всего, работали комсомольцы и коммунисты. На месте, где сейчас расположен кузнечно-прессовый цех завода, возвышался большой холм. Нужно было срочно снести его, чтобы не задержать закладку фундаментов цеха. Комсомольцы объявили субботник, на который пришли сотни юношей и девушек. К вечеру холма как не бывало: комсомольцы разбросали землю лопатами и водрузили красный флаг на месте будущего цеха.

Вся страна помогала возводить завод. На Сельмашстрой приезжали строители из центральных областей страны, с Верхнего Дона, с предгорий Кавказа, в одиночку и семьями, а нередко и целыми хуторами. Ехали люди разных возрастов и профессий, а часто и без всяких профессий. Они не искали легких заработков. Люди шли сюда строить новую жизнь.

И, наконец, - радость победы! 1 января 1931 года, на год раньше установленного правительством срока, Сельмаш вступил в строй действующих заводов Страны Советов.

 Да, то был день! 
 Всех дней светлей и краше. 
 Он будет жить, пока душа поет!
 С конвейера родного
 Ростсельмаша Машина новая идет! 

За трудовой подвиг строителей Ростсельмаша завод был награжден орденом Трудового Красного Знамени.

...Было это в 1937 году. В Париже открылась Международная промышленная выставка. Многие государства мира послали на выставку свои лучшие машины. Отправил в Париж свой комбайн и орденоносный Ростсельмаш. Огромную машину везли открытой, и на каждой станции она привлекала к себе внимание тысяч людей. Это не нравилось буржуазным властям в Европе. Жандармы потребовали накрыть машину чехлами.

Но советский комбайн все равно на весь мир заявил о себе. Ему была присуждена высшая награда Международной промышленной выставки.

С тех пор прошло 40 лет. И сегодня комбайны, созданные на Ростсельмаше, пользуются признанием земледельцев нашей страны и других государств мира.