10. Вставай, поднимайся, рабочий народ!

Рабский труд рабочих

После отмены крепостного права в России стал быстро развиваться капитализм. Строились фабрики, заводы, шахты, железные дороги. В 1872 году началось строительство одной из важнейших железных дорог страны - Владикавказской (сейчас она называется Северо-Кавказской). Через два года в Ростове были построены Главные мастерские Владикавказской железной дороги (теперь это ордена Красного Знамени и ордена Октябрьской Революции электровозоремонтный завод имени .В. И. Ленина). Тогда это было крупнейшее промышленное предприятие в Ростове.

Труд рабочих в мастерских был каторжным. Рабочий день начинался в 6 часов утра и заканчивался в 6 вечера. Людей часто заставляли трудиться сверхурочно. А платили гроши. Но даже заработанные копейки у рабочих нередко отнимали штрафами и обсчетами.

Особенно тяжело приходилось ученикам. В первые месяцы они трудились бесплатно, были рассыльными при конторах. Позже им назначали жалованье - 10 копеек в день. А работали ученики наравне со взрослыми - с утра до вечера. За малейшую провинность их нередко избивали. Особенно зверствовал мастер чугунолитейного цеха Кузин. Каждую субботу он собирал учеников в сушильное отделение и устраивал дикие расправы над ними.

В одну из суббот приняли в ученики Ваню Скубейду. Когда мастер приготовился выпороть его, мальчик со страхом спросил:

- Дяденька! А меня за что? Я только сегодня поступил. Провиниться еще не успел.

Кузин невозмутимо ответил:

- А это тебе, голубчик, авансом, чтоб впредь не шалил и работал прилежно.

Полуголодное существование и полное бесправие заставили рабочих начать борьбу против царя и капиталистов за свое освобождение.

Рабочие-революционеры

Трудным было детство у Андрюши Карпенко. Учиться не пришлось - в семье не было денег. Отец с утра до ночи стучит молотком, чинит чужую обувь, а за душой и копейки лишней нет. "Вот подрастет Андрейка, - думает отец, - вдвоем сапожничать станем, легче будет. Парень, кажется, толковый".

Но сына тянуло к другому. Потерял Андрюша покой с тех пор, как впервые увидел на рельсах громадную пыхтящую машину - паровоз.

".Прошло несколько лет, и юноша Андрей Карпенко поступил работать токарем в Главные мастерские Владикавказской железной дороги. Это был уже не тот очарованный могучими машинами мальчик. Его тянуло не только к станкам и металлу. Поздно ночью примостится где-нибудь с коптилкой и читает. Андрей изучал сочинения Карла Маркса. С каждой новой прочитанной книгой как будто пелена с глаз спадала. Все отчетливее он понимал несправедливости жизни. Для него стало ясно, что капиталисты угнетают рабочих, наживаются за счет их рабского труда. И сердце молодого рабочего наполнялось ненавистью к угнетателям.

Расчет рабочих. С картины худ. Верхотурова

Был у Андрея друг - Виталий Кудряшов. Тоже мастеровой. Оба пользовались большим уважением у рабочих.

- Знаешь, Виталий, - говорил другу Андрей, - а ведь наши товарищи в темноте живут. Хочу организовать кружок для обучения рабочих, чтобы и им было понятно, кто их угнетает и как бороться против угнетателей.

В 1882 году Карпенко с помощью Кудряшова создал в железнодорожных мастерских подпольный рабочий кружок. Он знакомил своих слушателей с учением Маркса.

- Никто не освободит нас от рабских цепей, только мы сами это можем сделать, - горячо доказывал он товарищам. - Но для этого нужно объединиться рабочим всей России.

Кружковцы стали издавать подпольный журнал "Рабочий", в котором излагали учение Карла Маркса. Это был один из первых рабочих журналистов в России. Его читали с большим интересом.

"Что-то мои рабочие стали не те, - с тревогой думал управляющий мастерскими. - Неприветливые, дерзкие стали. В январе, когда снизил зарплату, они так организованно протестовали, что пришлось тут же отменить распоряжение. Раньше этого не бывало. Последить надо за этим Андреем Карпенко. Неспроста тянутся к нему рабочие, ох, неспроста".

Андрей Карпенко

Осенью 1884 года жандармы выследили рабочий кружок. 17 рабочих были арестованы. Андрея Карпенко сослали на остров Сахалин, где он умер от туберкулеза. Виталий Кудряшов тоже многие годы провел в тюрьмах и ссылках. В 1897 году в Сибири он встретился с сосланным туда В. И. Лениным. Под его влиянием Кудряшов стал революционером-ленинцем.

...Борьба рабочих Дона против угнетателей-капиталистов усиливалась с каждым годом. В 1898 году передовые рабочие создали Донской комитет партии, который возглавил рабочее революционное движение.

Первая гроза

Начало 20 века ознаменовалось крупными выступлениями рабочих России против царского самодержавия. 1900 год - мощная первомайская демонстрация в Харькове. 1901 год - кровавое столкновение рабочих Петербурга (ныне Ленинград) с царскими войсками и полицией.

...2 ноября 1902 года вспыхнула знаменитая стачка рабочих в Ростове-на-Дону. Бригада котельщиков Главных железнодорожных мастерских получала расчет за выполненную работу. Мастер Вицкезич их обсчитал Рабочие послали бригадира в контору.

- Почему не оплатили нам, как полагается? - спросил бригадир у мастера.

- А тебе какое дело? - грубо ответил Вицкевич. - Вон отсюда?

Бригадир вернулся к рабочим ни с чем. Котельщики возмутились:

- Собачья жизнь! Не заплатят по справедливости - стачку начнем.

Работы в цехе остановились. О событиях сообщили в Донской комитет партии Донкомом в то время руководил ученик Владимира Ильича Ленина Сергей Иванович Гусев. Его ближайшим помощником был рабочий мастерских, признанный вожак рабочих Иван Ставский. На подпольном заседании Донкома решили начать всеобщую стачку в понедельник, 4 ноября.

В понедельник рабочие, как обычно, пришли в цехи, но трудиться не стали. Ждали .сигнала к началу стачки. В 10 часов утра раздался продолжительный гудок.

- Бросай работу! Стачка! Стачка! - пронеслось по цехам.

Тут же, во дворе мастерских, собрались на митинг. Рабочие требовали сократить рабочий день до 9 часов, повысить жалованье на 20 процентов, полностью отменить штрафы, удалить из мастерских Вицкевича и других мастеров, грубо обращавшихся с рабочими. Прибыло начальство, грозило, уговаривало, обещало. Но рабочих ни запугать, ни обмануть не удалось.

К железнодорожникам присоединились все рабочие Ростова. Тогда Донской комитет предложил перенести собрания рабочих за город, в Камышевахскую балку (теперь это проспект имени Стачки 1902 года).

Городские власти вызвали войска из Новочеркасска, Таганрога, даже в Кубани.

10 ноября на митинг собралось более 30 тысяч человек. Один за другим выступали ораторы. И вдруг на толпу бросились жандармы. Засвистели нагайки, раздались выстрелы. Рабочие держались мужественно и стойко. Они вырывали у жандармов ружья и сабли, стаскивали их с лошадей. В этой схватке 8 рабочих было убито и 23 ранено. Но люди по-прежнему собирались в Камышевахской балке. Они были готовы пойти на любые жертвы и не прекращать забастовки.

И рабочие победили. Начальство обещало в недельный срок удовлетворить требования рабочих.

23 дня продолжалась стачка рабочих Ростова. За ее ходом следил весь рабочий класс России. В. И. Ленин назвал ее ростовской битвой. Стачка показала рабочим, что победить можно, если бороться организованно и упорно.