В битве за Крым

В декабре 1943 года на базе реорганизации Северо-Кавказского фронта на Керченском плацдарме была развернута Отдельная Приморская армия, которая стала готовиться к освобождению Крыма. Пять с половиной месяцев моряки Азовской флотилии в условиях жестких зимних штормов надежно обеспечивали переправу, снабжая армию всем необходимым для наступления на врага.Корабли и суда, борясь с волнами и обледенением, невзирая на огромную минную опасность, круглосуточно сновали через пролив. Гитлеровское командование бросало против них крупные силы авиации и артиллерию. Отбивая ожесточенные атаки с воздуха и суши, экипажи кораблей АВФ бесперебойно снабжали Приморскую армию оружием, боеприпасами, продовольствием.

Постоянную поддержку Азовской флотилии оказывала подчиненная ей с 12 декабря Керченская военно-морская база. По данным архива ВМФ ее артиллерией были уничтожены быстроходная десантная баржа, 6 орудий, 16 складов боеприпасов, 26 железнодорожных вагонов и один эшелон; повреждены 3 быстроходные самоходные баржи; 102 раза подавлены артиллерийские батареи, а 4 выведены из строя.

В нескольких километрах от морской переправы, в районе Пересыпи, базировался и активно помогал Азовской флотилии 46-й гвардейский Таманский авиаполк. Героические летчицы на ночных бомбардировщиках подавляли и уничтожали батареи, прожектора противника, противодействовавшие переправе войск. Когда отдельные суда в густом тумане отрывались от отрядов, герои-летчицы М. Чечнева, О. Сапфирова, Н. Попова и другие, преодолевая действия вражеских истребителей, находили их в море и оказывали необходимую помощь.

В целях оказания помощи Отдельной Приморской армии в прорыве фронта Военный совет армии и командование АВФ решили провести в.районе мыса Тархан крупный десант, в котором помимо сухопутных частей должны были принять участие Отдельный батальон морской пехоты, две Отдельные роты моряков и пехотинцев и парашютно-десантный батальон военно-воздушных сил Черноморского флота. Разработанный штабом флотилии план действий предусматривал привлечение к десантной операции свыше 50 кораблей и судов, в том числе 14 различных катеров.

Из-за плохой погоды десантная операция несколько раз переносилась. Наконец в ночь с 9 на 10 января корабли и суда с десантниками направились к месту высадки. Вскоре после выхода отрядов в море командование флотилии получило штормовое предупреждение. И действительно, юго-западный ветер быстро набирал силу и достиг 4 баллов. Большая волна заливала мелкосидящие низкобортные тендеры и мотоботы. Командиры судов и десантники самоотверженно боролись с водой, используя для откачки все средства, вплоть до сапог.

Высадка из-за задержки десантных отрядов в море стала возможной только в светлое время. Чтобы обеспечить подход десантных отрядов к берегу, контр-адмирал Г. Н. Холостяков^*, который из-за ранения С. Г. Горшкова исполнял обязанности командующего АВФ, приказал начать артиллерийскую обработку пунктов высадки. Но как только наша артиллерия перенесла огонь в глубину обороны противника, его артиллерийские и минометные батареи возобновили огонь по высаживавшимся десантникам.

^* (Холостяков Георгий Никитич (1902-1983), вице-адмирал (1945 г.), Герой Советского Союза (1965 г.). Участник гражданской войны. В ВМФ с 1921 г. С 1931 г. командовал подводной лодкой, затем дивизионом и бригадой ПЛ. В ВОВ командир Новороссийской ВМБ. В начале 1944 г. и. о. командующего Азовской военной флотилией. С декабря 1944 г. и до конка ВОВ командующий Дунайской военной флотилией. В 1950 г. окончил Военную академию Генштаба. Командовал Каспийской военной флотилией и 7-м военно-морским флотом, занимал ответственные должности в МО СССР.)

Когда рассвело, немцы бросили против десанта группы по 15-16 самолетов. В один из налетов погиб командир высадки капитан 2 ранга Н. К.Кириллов и получил смертельную рапу штурман высадки Б. П. Бувин. За искусную проводку кораблей в тяжелейших условиях и проявленную беззаветную отвагу молодой офицер Борис Бувин был удостоен высокого звания Героя Советского Союза. Высадка основного отряда к 10 час. 30 мим. была завершена. Решительным наступлением его части прорвали вражескую оборону и завязали бои в се тылу, К исходу 10 января десант соединился с войсками Отдельной Приморской армии.

В ночь на 23 января при активном участии Азовской флотилии были высажены две десантные группы в район Керчи. В боях под Керчью отличились массовым героизмом батальон имени Героя Советского Союза Ц. Л. Куликова и 369-й Отдельный батальон морской пехоты. Только 23 января бойцами этого отряда было уничтожено свыше 300 вражеских солдат и офицеров, 6 орудий, 4 крупнокалиберных автомата, 14 пулеметов, 3 склада, до 200 винтовок и автоматов. Но сильно поредели и батальоны, потеряв 82 человека убитыми и 143 ранеными.

Высадка морского десанта в Керченский порт помогла частям Отдельной Приморской армии выйти на рубеж кирпичный завод - окраина станции Керчь-1 - квартал № 40 города. Это улучшало позиции армии. Однако из-за сильного сопротивления немецких войск десант, нарушивший их оборону, решить все свои задачи не смог. Израсходовавшие боеприпасы, не управляемые командованием 339-й дивизии остатки батальонов морской пехоты вынуждены были пробиваться через фронт для соединения со своими войсками.

В феврале развернулись ожесточенные воздушные бои над Керченской морской переправой. Только 12 февраля над переправой произошло 19 групповых и одиночных воздушных боев, в результате которых неприятель потерял 8 самолетов.

С большим напряжением действовала Азовская флотилия в марте-апреле, когда приходилось продолжать бесперебойную переправу на Керченский полуостров, вести корабельную разведку, очищать от мин акваторию Азовского моря.

В течение 165 дней героической борьбы всего личного состава Азовской флотилии через Керченский пролив для Отдельной Приморской армии было переброшено почти 244 тысячи бойцов и офицеров, около 1700 орудий, 550 минометов, 350 танков, 600 тракторов, более 1000 автомашин, 44 тысячи тонн топлива, а также более 150 тысяч тонн других грузов.

За этот период флотилия потеряла 25 катеров и судов на минах, 8 - от артиллерийского огня, 3 - от ударов авиации, 34 - в штормящем море, 11 - по разным другим причинам.

Азовцы совершили беспримерный подвиг! Трудно найти другой пример, когда бы небольшие корабли и суда в сложнейших боевых и метеорологических условиях осуществили переброску военных грузов в столь больших масштабах.

Начало апреля 1944 года ознаменовалось тем, что войска 4-го Украинского фронта, которыми командовал генерал армии Ф. П. Толбухин, и Отдельной Приморской армии, возглавляемой генералом армии А. И. Еременко^*, приступили к выполнению разработанной Генеральным штабом операции по освобождению Крыма.

^* (Еременко Андрей Иванович (1892-1970), Маршал Советского Союза (1955 г.). Герой Советского Союза (1944 г). В ВОВ командовал войсками Брянского, Юго-Восточного, Сталинградского, Южного, Калининского, 1-го и 2-го Прибалтийского. 4-го Украинского фронтов и ряда армий. В 1945-1958 гг. командующий войсками ряда военных округов.)

Замысел операции заключался в одновременном наступлении на Симферополь и Севастополь со стороны Перекопа и с Керченского полуострова. Черноморский флот и Азовская флотилия должны были содействовать наступлению Отдельной Приморской армии на первом этапе борьбы и по всему фронту - на последнем.

Операция началась с нанесения самолетами морской авиации мощных ударов по скоплению немецких транспортов и кораблей в Феодосии, Судаке, в районе мыса Херсонес и других местах.

8 апреля войска 4-го Украинского фронта начали штурм перекопских укреплении. Два с половиной часа тысячи орудий минометов и сотни бомбардировщиков сокрушали оборону неприятеля. В пробитые бреши двинулись танки и пехота. Враг отчаянно сопротивлялся, но задержать лавину наших войск не мог. На третьи сутки боев, спасаясь от гибели, неприятельские войска в беспорядке устремились к Севастополю.

Не менее успешно развернулось наступление Отдельной Приморской армии, большую помощь которой продолжала оказывать Азовская военная флотилия. 11 апреля была освобождена Керчь, а вскоре и все побережье Азовского моря. Газета "Правда" писала тогда, что успех флотилии решила "четкая организованность, гибкое и непрерывное управление, умелое применение тактики маневрирования во всех операциях, помноженное на высокую морально-политическую стойкость личного состава".

За активное действие при освобождении Керченского полуострова и г. Керчи бригаде бронекатеров и 369-му Отдельному батальону морской пехоты было присвоено наименование Керченских.

Через неделю с начала наступления гитлеровские дивизии уже сгрудились у Севастополя, надеясь за его укреплениями "дождаться своей очереди на эвакуацию. После трехдневных боев Севастополь был очищен от врага, а 12 мая капитулировали остатки 17-й армии гитлеровцев.

За время Крымской операции противник потерял 111587 человек убитыми и ранеными.

Сражение за Крым еще продолжалось, когда 20 апреля по решению Ставки Верховного Главнокомандования Азовская флотилия была расформирована, а ее силы переданы вновь созданной Дунайской военной флотилии.

Впереди азовцев ожидали новые боевые походы и сражения, новые воинские подвиги и свершения.

В годы Великой Отечественной войны в СССР действовало 4 военно-морских флота и 8 флотилий. Азовская военная флотилия существовала почти два с половиной года. Несмотря на то, что она была создана уже в ходе войны и за год с небольшим до се окончания была расформирована, ею внесен весомый вклад в дело разгрома фашистской Германии. На ее счету немало побед и достижений. Моряками-азовцами были уничтожены тысячи неприятельских солдат и офицеров, многие десятки кораблей и судов.

Ее корабли и отряды морской пехоты огнем и действиями поддерживали приморские фланги Южного, Северо-Кавказского и Крымского фронтов, 9-й, 18-й, 56-й, Отдельной Приморской и других армий.

Исключительна роль Азовской флотилии в освобождении Восточного и Северного Приазовья, в сражениях за Керченский полуостров и Крым.

Из небольшого, по существу, морского отряда, в начальный период в котором насчитывалось 3 канлодки, 5 сторожевых катеров и 8 тральщиков, уже к концу лета 1943 года Азовская флотилия насчитывала в своем составе свыше 200 различных кораблей и судов, в том числе 49 бронекатеров, 22 малых охотника, 5 артиллерийских, минометных, 12 торпедных и 20 сторожевых катеров, 10 канлодок. Кроме того, около 70 различных судов были на вооружении Отдельного Донского и Отдельного Кубанского отрядов, являвшихся ее составной частью.

В отдельный период в ее подчинении находились несколько десятков самолетов. В грозную силу превратились береговая и полевая артиллерии. Примеры неустрашимости и воинского мастерства показывали бойцы пяти Отдельных батальонов морской пехоты, двух Особых батальонов и нескольких Особых отрядов морской пехоты, формировавшихся в ходе боевых действий из личного состава кораблей, береговых батареи и частей АВФ. Кроме того, совместно с частями Азовской флотилии действовали Ейский, Ахтарский и Старощербиновский истребительные батальоны, созданные местными органами власти.

В годы Великой Отечественной войны военно-морским флотом совместно с сухопутными войсками было проведено 10 десантных операций, в том числе Керченско-Феодосийская и Керченско-Эльтигенская при самом активном участии Азовской флотилии. Непосредственное участие принимали ранее входившие в состав АВФ батальоны морской пехоты, а также многие ее корабли и суда в Южно-Озеркинской и Новороссийской десантных операциях.

Самой крупной по масштабам и целям десантной операцией была Керченско-Феодосийская, проведенная Закавказским фронтом, Черноморским флотом и Азовской флотилией с 25 декабри 1941 года по 2 января 1942 года при сильном противодействии противника на побережье и в воздухе.

Крупной десантной операцией второго периода Великой Отечественной войны являлась Керченско-Эльтигенская, осуществленная с 31 октября но 11 декабря 1943 года. Она проводилась в условиях сильной противодесантной обороны противника частями 18-й и 56-й армий, силами Черноморского флота и Азовской флотилии.

Учтя недостатки в организации и проведении Керченско-Феодосийской операции, общевойсковое и морское командование при осуществлении Керченско-Эльтигенской операции обеспечило интенсивную и эффективную огневую поддержку десанта береговой артиллерией флота и артиллерией сухопутных войск, расположенной на Таманском -берегу Керченского пролива. Десантирование и борьба за расширение плацдарма проводились с участием фронтовой и морской авиации. Опыт Керченско-Эльтигенской операции наглядно показал возросшую роль авиации как ударной силы, обеспечивающей непосредственную поддержку десанта в бою за высадку и выполнение задачи на берегу.

За два года, разделяющих Керченско-Феодосийскую и Керченско-Эльтигенскую операции, намного вырос темп высадки десантов. Если в первом случае на одного бойца он составил 18 секунд и 38 минут на единицу техники, то при проведении Керченско-Эльтигенской операции - соответственно 5 секунд и 3-4 минуты. Приведенные данные красноречиво свидетельствуют о возросшем мастерстве как отрядов высадки, так и десантируемых.

В период Великой Отечественной войны было проведено 103 чисто морских десанта, в том числе 17 на Черном и Азовском морях.

При подготовке и проведении десантных операций большие трудности вызывались отсутствием высадочных средств специальной постройки. Только благодаря боевому искусству всех звеньев командного и политического состава, мужеству и самоотверженности сухопутных частей, морской пехоты, летчиков и артиллеристов, кораблей Черноморского флота и Азовской флотилии, поставленные задачи в целом выполнялись успешно.

Искусство проведения десантных операций на Черном и Азовском морях в годы Великой Отечественной войны неразрывно связано с именами адмиралов Н. Г. Кузнецова, Ф. С. Октябрьского, Л. А. Владимирского, С. Г. Горшкова, Г. Н. Холостякова, Н. Е. Басистого.

Уже в ходе войны контр-адмирал С. Г. Горшков дал глубокий анализ опыта ведения десантных действий Азовской флотилией в кампании 1943 года. В частности, он выдвинул такое новое требование в подготовке десанта, как активность. "В порядке активной подготовки, - писал он, - необходимо набегами на порты и коммуникации противника, минными постановками, комбинированными ударами кораблей, авиации и береговой артиллерии нарушать морские и сухопутные коммуникации врага, уничтожать его корабельный состав, блокировать порты, препятствуя осуществлению противником перевозок на фронт и эвакуацию, и тем самым создать благоприятные условия для проведения десантной операции^*.

^* (Морской сборник. 1944. № 4. С. 74.)

В ходе войны с повестки дня не снимались вопросы взаимодействия командования сухопутных войск, подчиненных им артиллерийских, авиационных частей и командования Черноморского флота и Азовской флотилии. Многие неудачи, особенно при отступлении советских войск на Южном фронте, связаны с отсутствием должной связи между сухопутными войсками и флотилией, четкого распределения обязанностей и единого планирования боевых действий. В известной мере это наблюдалось также при проведении Керченско-Феодосийской операции.

Анализируя причины неудач и просчетов, связанных с недостатками в организации взаимодействия, Ставка ВКГ, командование сухопутных и морских сил сделали соответствующие выводы. Показательны в этом отношении Новороссийско-Тамайская и Керченско-Эльтигенская операции, в которых взаимодействие войск Северо-Кавказского фронта, сил Черноморского флота и Азовской флотилии при высадке морских десантов было тщательно спланировано и отработано с командованием соединений сухопутных войск и сил флота на специальных командно-штабных учениях. На основе утвержденного плана взаимодействия всем исполнителям высылались выписки по касающимся их вопросам.

Штабами фронта и флота были тщательно согласованы удары дальней авиации, порядок и время нанесения их по выдвигающимся резервам и морским силам противника, крупным узлам коммуникаций, пунктам управления, военно-морским базам и портам, районам предстоящей высадки десантов.

Офицеры штаба Черноморского флота и Азовской флотилии в ходе подготовки операции во главе с начальником штаба или начальником оперативного отдела принимали непосредственное участие в планировании, разработке единой системы сигналов, постоянном обмене информацией об обстановке и т. п.

При совместных действиях сухопутных войск и флота исключительное значение имеют вопросы управления. Так, при создании в апреле 1942 года Северо-Кавказского направления, куда вошли Черноморский флот и Азовская флотилия, заместителем командующего и членом Военного совета был назначен начальник Главного штаба ВМФ адмирал И. С. Исаков, а когда был создан Новороссийский оборонительный район во главе с командующим 47-й армии генерал-майором Г. П. Котовым, то его заместителем по морской части и членом Военного совета стал контр-адмирал С. Г. Горшков. На него возлагалось решение оперативных и организационных вопросов, связанных с использованием флота, его военно-воздушных сил, батальонов морской пехоты, организация взаимодействия морских частей с береговой обороной и сухопутными войсками. В это время штаб Азовской флотилии стал морским отделом штаба Новороссийского оборонительного района. Кроме того, для управления силами флота привлекались штабы Новороссийской ВАШ и только что сформированный штаб береговой артиллерии.

Если в первый период войны, когда шло формирование Азовской флотилии и резко изменилась военная обстановка в результате вынужденного отступления наших войск, слабо подготовленные и недостаточно окрепшие органы управления не обеспечивали должного взаимодействия сил флотилии и сухопутных войск, что приводило нередко к потере управления, низкой эффективности применения сил и излишним потерям, то в дальнейшем планирование, организация, всестороннее обеспечение и непосредственное руководство все больше сосредоточивалось в руках командующего и штаба флотилии. Это обеспечивало высокую оперативность применения сил и рост эффективности их использования.

Непрерывное и результативное управление силами достигалось также благодаря постоянно действующему флагманскому командному пункту командующего и его штабу и командному или вспомогательному пункту управления с оперативной группой штаба в районе непосредственных боевых действий.

Этому же способствовало сосредоточение на одном командном пункте командующих родов сил, привлеченных к участию в операции. В сочетании с эшелонированной системой командных пунктов и штабов это обеспечивало своевременное и эффективное выполнение поставленных задач.

Успешной деятельности сухопутных войск на приморских флангах способствовали боевые действия Азовской флотилии на переправах через крупные водные преграды - реки Дон и Кубань, при форсировании и переправе в Керченском проливе. За два с половиной года ее кораблями и судами было переброшено свыше 400 тысяч воинов с тяжелой техникой и вооружением, с необходимым снабжением.

На всем протяжении военных действий Азовская флотилия вела борьбу с боевыми кораблями и конвоями противника. Лишь в 1943 году АВФ провела 15 морских боев, в том числе 4 во время десантных операций. Ее кораблями и авиацией было уничтожено 120 судов и кораблей противника. Кроме того, 17 гитлеровских судов подорвались на минах, выставленных азовскими моряками в 1942 и 1943 годах.

Однако значительные потерн были и у Азовской флотилии. Только в боях за Керченский полуостров и Крым погибло более 80 ее кораблей и судов. Вместе с ними ушли из жизни сотни моряков-азовцев. А сколько погибло их при освобождении Таманского полуострова, Восточного и Северного Приазовья?!

Победа давалась дорогой ценой.

В боевых успехах Азовской флотилии, росте мастерства ее офицеров, в мужественном исполнении моряками-азовцами воинского долга большая заслуга командного состава АВФ: командующего С. Г. Горшкова, начальника штаба А. В. Свердлова, военкома С. С. Прокофьева, начальника политотдела B. А. Лизарского, командира Донского отряда и Ейской ВМБ C. Ф. Белоусова, начальника Новороссийской В МБ и исполняющего обязанности командующего АВФ на завершающем ее этапе Г. Н. Холостя нова и др.

На протяжении всего периода своего существования Азов екая флотилия, ее командование получали постоянную помощь и поддержку со стороны наркома ВМФ Н. Г. Кузнецова, его заместителя и начальника штаба И. С. Исакова, командующих Черноморским флотом Ф. С Октябрьского и Л. А. Владимирского. Командование флотилии во многом обогащалось от совместной деятельности с такими полководцами как А. А. Гречко, А. И. Еременко, И. Е. Петров, Ф. И. Толбухин. Азовская флотилия была школой, своеобразной академией, в которой прошли необходимую подготовку будущие крупные военачальники. Так, командующий Азовской флотилией С. Г. Горшков постоянно принимал участие в разработке и проведении боевых операций, проявляя гибкость мышления, инициативе и самостоятельность. Под его руководством зимой 1941-1942 гг. более 80 раз разведывательные и штурмовые отряды моряков совершали рейды в тыл врага на занятый противником берег. В целях более эффективного использования этих отрядов он глубоко изучал уставы и наставления сухопутных войск. Это помогло и впоследствии: при защите Таманского полуострова и Новороссийска, во время командования 47-й армией, при освобождении городов Приазовья и Крыма.

И на новом, дунайском, театре боевых действий контр-адмирал С. Г. Горшков продолжал использовать испытанный метод - внезапность, совершенствовал управление силами, постоянно углублял их взаимодействие.

Действия соединений и частей Дунайской флотилии, руководимой С. Г. Горшковым, высоко оценивались командованием. Его имя многократно упоминалось в приказах Главнокомандующего.

С января 1945 года по 1956 год вице-адмирал С. Г. Горшков - командир эскадры кораблей, начальник штаба и командующий Черноморским флотом.

В 1956 голу он становится Главнокомандующим ВМФ. Его назначение на этот пост совпало с началом крупных работ по созданию мощного океанского ракетно-ядерного флота. Главкому ВМФ пришлось на всех уровнях отстаивать необходимость оставления в составе военно-морского флота сущее низавших артиллерийских кораблей, бомбардировочной, минно-торпедной и истребительной авиации, большей части береговой артиллерии.

Огромна заслуга адмирала С. Г. Горшкова в оснащении кораблей и самолетов ВМФ крылатыми ракетами, в создании, освоении и развитии атомных подводных лодок, кораблей на динамических принципах поддержания, авианесущих и ракетных кораблей, ракетоносной авиации.

Уделяя постоянное внимание истории военно-морского флота, адмирал С. Г. Горшков в создал ряд трудов, посвященных этой теме. Его перу принадлежат книги "Военно-Морской Флот", "Морская мощь государства", "На страже Отчизны", в которых освещается история ВМФ, теория военно-морского искусства, авторский взгляд на будущее флота. Научно-литературный труд автора был отмечен присуждением ему почетного звания лауреата Государственной (1980 г.) и Ленинской (1985 г.) премий.

Прослужив на флоте более 50 лет, хорошо зная его историю, С. Г. Горшков ревниво относился к чести и славе ВМФ. Главком постоянно подчеркивал: героическое прошлое флота - бесценное достояние, побуждающее молодое поколение образцово выполнять свой долг перед Родиной.

В начале 1944 года во время битвы за Крым, в связи с ранением С. Г. Горшкова, обязанности командующего АВФ исполнял контр-адмирал. Г. Н. Холостяков, а в декабре этого года он сменил Горшкова на посту командующего Дунайской военной флотилией, которая за время наступательных роев. много раз отмечалась в приказах Верховного Главнокомандования. После окончания в 1950 году Военной академии Г. И. Холостяков командовал Каспийской военной флотилией, одним из флотов на Тихом океане, был замести гелем начальника Управления боевой подготовки Главного штаба ВМФ, занимал ответственные должности в Министерстве Обороны СССР.

От батальонного комиссара до вице-адмирала - таков, служебный путь бывшего начальника политотдела Азовской флотилии В. А. Лизарского. Он автор многих ста ген. рассказов. очерков по истории военно-морского флота. Отдельные из них посвящены сослуживцам морякам-азовцам.

На страницах журнала "Морской сборник" встречаются воспоминания о боевых действиях Азовской и Дунайской флотилий бывшего флагманского штурмана бригады торпедных катеров Б. Е. Ямкового. Ныне адмирал Ямковой на заслуженном отдыхе.

В звании капитана 1 ранга закончил войну начальник штаба Дунайской флотилии А. В. Свердлов. Он сделал очень многое для се организации и становления. Прекрасной школой развития его организаторского таланта явилась служба на Азовском морс. Азовская и Дунайская флотилии, по словам адмирала Н. Г. Кузнецова, обязаны А. В. Свердлову успехами целого ряда труднейших операций.

После Дунайской флотилии А. В. Свердлову еще долго пришлось не снимать военно-морской формы. Окончил Академию Генштаба, занимался учебным процессом в военно-морских училищах, научно-исследовательской работой. Им был собран и обобщен большой материал по истории Азовской флотилии периода Великой Отечественной войны, который лег в основу изданных им книг. В одной из них, "На море Азовском", есть такие строки: "В упорных боях с немецко-фашистскими захватчиками на Азовском море закалились кадры офицеров, старшин, матросов и морских пехотинцев АВФ. Они научились искусно использовать вверенное им Родиной оружие. Действия азовцев отличались массовым героизмом, презрением тягот и опасностей, беззаветной отвагой..."

Родина высоко оценила ратный труд и подвиги моряков-азовцев. Только в 1943 и 1944 годах около 1500 из них были награждены орденами и медалями. За боевое отличие, мужество и героизм свыше двадцати командиров и краснофлотцев АВФ были удостоены звания Героя Советского Союза.

Именами героев-азовцев названы суда, улицы, учебные заведения. Им сооружены памятники, посвящены многие книги, стихи и песни.